有可參考的嗎 油電車電池
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你開車用的電池保固多久, 廠商大部分都半年, 那你平均可以使用兩年 ,看大部分的電池只要自己好好保養的話五年~八年都可以, 那這顆電池 壽命 與車子壽命同等你相不相信呢?
原廠號稱與車同壽
新車買來保固時間是五年
更換過後的只保固一年

我的認知的與車同壽應該是不管何時壞大電池都該免費換新品
只是車商只肯固5年

重點是大電池壞了車子就罷工了
沒辦法靠引擎獨立運作

這代表出問題只能乖乖回原廠喝咖啡
過保到外面 沒有廠商會修 也拿不到零件




目前看見壞電池的案例約在15萬-20萬公里

更換最多的是CAMRY其次是PRIUS系列

但也有多輛超過20萬公里還是正常使用
我覺得油電車在台灣是有錢有閒的人在買的,除非對環保真的很有心。
toyota油電車才問世15年,沒有人保證電池的壽命,而且又是在台灣,車商主導的市場,還是別碰。
當所有的車都改成油電時再來接受油電車也不遲。

話說原油又再跌了。
早在2007年就上市的二代PRIUS更換動力電池的案例並不多,反倒是2012年以後上市的CAMRY油電更換動力電池較多,尤以小黃油電為大宗,國外的動力電池保固期大都有8年或20萬公里,可見電池本身的問題不大,不良的使用方式才是造成動力電池壽命提早終結的元兇。

至於更換動力電池後的一年保固,幾乎所有車商販售的車輛只有新車出廠時的零配件擁有較長的保固期,其他因保固或自費更換的零配件大多都只有一年保固,隔壁棚常見出保或自費更換變速箱、引擎的案例也都只有一年保固,油電車更換動力電池提供的一年保固就是市場行情。
之前看到超過15萬KM掛的.都是一年超過3萬KM的營業車.且比例以銷售量來看算蠻低的.
如果不是使用率較高的營業車.撐過20萬KM.應該沒問題..20萬KM省下的油錢,也早大於電池價格了.

與車同壽.

絕對比換變速箱的長....

kissleave wrote:
有可參考的嗎 油電...(恕刪)

doggies wrote:

重點是大電池壞了車子就罷工了
沒辦法靠引擎獨立運作..(恕刪)



同理 傳統汽油車 變速箱掛了 一樣車子就罷工

油電車大電池 10 年內 掛掉的比率 決對比 變速箱掛掉 還低

去看看北美 油電車妥善率的調查報告


不用每次講到油電車 就是兩套標準

我都開五年18萬了 什麼都沒壞過

您的汽油車 呢?
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