安全配備重要否?U-CAR報導~看國際大廠TOYOTA......
一：.......此外Toyota研發的WIL頸椎傷害緩和座椅和HIP頭度衝擊緩和結構，也能在追撞事故發生時減少頭頸部可能造成的傷害。
資料引自：http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6452
二：......Toyota亦引用IIHS美國道路公路安全保險協會的研究報告，SRS車側氣囊與車側氣簾，在發生側撞的交通意外時，將可減低37%的死亡率。而另一份日本地區的統計資料顯示，在嚴重的側撞意外中，有高達73%的比例，會導致乘員頭部與上半部身體的受傷。因此，如何提高車側安全防護，已是相當嚴肅的議題。
資料引自：http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6452
PS～相信國人對Ｔ牌如此熱愛，在＂盈餘＂很多的情況下.....旗下所有車款應相對重視：<安全>
.......對買咱們產品的消費者,咱除了荷包滿滿外....亦應＂呵護＂愛護咱ＴＯＹＯＴＡ的消費者才是！
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對我來講T牌車沒有6顆氣囊的車款可以買，連選配都不行，真的很無奈。不是每個人都愛花俏的配備的。
>十代 Corolla Altis,大陸有六顆,台灣前座兩顆.....難道台灣人耐撞係數較高......
大陸豐田10th Corolla的六顆氣囊是頂級款才有，並不是全車系標準配備。
台灣國內的頂級Corolla (1.8 V)只有一堆豪華電子配備，沒有多四顆氣囊出來，相比之下真的很難看。
日本全車系標配兩顆，頂級款有六顆，羨慕的是全車系只要多加日幣63000( NT:17943 !!)都可以選配成6顆。
( http://toyota.jp/corollaaxio/spec/equipment/index.html )
老話題。國產車廠不重視氣囊是事實，但這有一半要怪國人自己。
OK，大家都知道氣囊很重要，不過各位看看國內的新Lancer頂級有七顆氣囊的那款賣的怎養.......
以11月銷售紀錄為例，其他車廠只有 0顆到2顆氣囊 的車款都賣的比他好，這樣要叫車廠怎麼多配給你...
國產車廠寧願把氣囊的錢省下來壓低車價，或是拿去裝一些非關安全的配備，反正消費者要的不是氣囊...
如果今天某台國產車標準配備4-6顆氣囊的車款，不管車價高低整年下來每月都能賣八百台以上，我相信其他
國產車廠會馬上跟進，並且把4-6顆氣囊變成標準配備......
要不是政府現在要求新車要撞擊測試，逼的車廠要標配雙前氣囊。不然很多車款連雙前氣囊都要選配....
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