含氧感知器電壓波型詢問...


iapipo wrote:
原來第一個那些也是...(恕刪)

我個人是用8ch那款,之前在抓冬天溫度低時引擎啟動瞬間時抖動不順的問題
一次掛載好幾個訊號同時過濾每一個訊號是否有異常的情況,此時多ch很好用
但如果要方便又能行車監控,我是看上一款掌上型的1ch約1500左右
把它放在儀表板旁邊,行車紀錄器對著它們,就能觀察動態的訊號相對於不同的速度轉速與負載下的表現
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
我今天拿到含氧了...只是發現一個很奇怪的問題

我的COROLLA後含氧的型號是89465-12390 ,但是老闆卻寄給我EXSIOR1.6的...

包裝上型號有兩個,分別是89465-20550和89465-20300,老闆跟我說EXSIOR和02年CAMRY還有我的COROLLA可以通用....

請問這含氧真的可以裝下去嗎? 雖然我有跟老闆LINE說,我裝上去看看如果有問題跟你說

iapipo wrote:
請問這含氧真的可以裝下去嗎?...(恕刪)

大部分日系的車都是用0~1V的O2,只要鎖點與接頭一樣,共用沒問題
這種訊號輸出曲線10幾20年都沒改過設計,同廠牌之間共用零件機會很高
只差外型設計可能不同裝不上去而已,不同廠牌的車差別也只在鎖點螺牙或接腳順序差異而已
只有歐系車很多是用寬域的O2,電壓範圍在0~5V間
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
我換好了...車子沒撐高要換後含氧空間真小...在加上找車內含氧插頭找好久,居然在靠近排檔鎖那邊

還好螺牙是一樣的,只是外型不太一樣還有沒防水塞,只好剪舊的防水塞來裝

剛下班換好後拔掉EFI保險絲讓他重置後,就跑去台中的136縣道試車,目前是沒亮燈但是給家人開的時候不知道會不會又亮燈

以下是換好後跑完山路回來的波型

N檔怠速




接近3千轉的時候


iapipo wrote:
小弟有一台96年NEW COROLLA 1.8的,之前開車突然亮引擎燈,故障碼查詢是跑出P0420...
之後我換掉前面的含氧感知器後亮一次P0130和P0133,我重插後最近又亮成別的P0125...請問這跟含氧感知器有關係嗎?
另外我有拍下裝在車上時候含氧感知器的波型...請問是不是我新買的那顆含氧有問題?
以下這幾張是轉速在2500~3000轉的時候,有幾張波型比較小的是怠速的時候... X軸是秒數,波型顯示是從右往左


建議使用toyota開發的OBD2軟體TECHSTREAM來做檢測,對面掏寶有賣
您可以看到o2ft b1 s2的後含氧數據達99%以上,表示經過觸媒後的排氣已經都把氧氣燒完了。

iapipo wrote:
小弟有一台96年NEW...(恕刪)
請問這是要用豐田的診斷線才能用嗎?

診斷線沒屋頂有賣,可是售價破千阿
看起來有比較正常了~


現在有3位網友出聲幫忙了.....

DIY萬歲

My hat's off to you gentlemen.

Calvin

qq7777 wrote:
您可以看到o2ft b1 s2的後含氧數據達99%以上,表示經過觸媒後的排氣已經都把氧氣燒完了...(恕刪)

你確定這數據是指觸媒的效能嗎?

根據文件的字面上說明像是燃油修正的相關性,且Normal Condition是 +-20%


爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
tiger3456 wrote:
你確定這數據是指觸媒...(恕刪)


可能我是錯的,但是我蒐集一些tis圖表都是這樣數值,也都沒亮燈。另有一個數值名稱也類似"STFT B1 S2 "
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