日本人開車很守法的很少出亂子的在日本不用擔心被後撞的在日本賣的好的方塊車車室比大的車門比薄的輪子比細的車身比高的人家在日本還不是活好好的這台就是標準日本方塊車設計如果是全球戰略車種設計思考就不會是這樣了ppp999999 wrote:說真的,我常常遇到Toyota...(恕刪)
tom_kaku33 wrote:未來5+2也只剩下這一台 台灣總代理販售5+2車款,正解是兩台:國產Sienta (5+2)跟日本進口Prius α (真原裝進口wish Hybrid )這是預算夠請砸錢的概念....
明月下的清風 wrote:台灣總代理販售5+2車款,正解是兩台:國產Sienta (5+2)跟日本進口Prius α (真原裝進口wish Hybrid XD)這是預算夠請砸錢的概念.... 安全性來講,應該也是Prius α有銷售到歐美國家,理論上車體安全性會比較高!
jensn wrote:安全性來講,應該也...(恕刪) 補充:Prius α目前只能看歐版Prius+撞擊跟右駕版Prius α(如日版JNCAP)數據,因為美版只有五人座。至於Sienta,目前國產我手邊沒有測撞數據,因此只能說不知道。
JNCAP測試Sienta Hybird G(2安版)http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/197https://youtu.be/GK7xsSXJvB8 正面撞擊(55km/h)https://youtu.be/z-bex9NOxDk 小面積撞擊(64km/h)https://youtu.be/qR_9x32u0e0 側面撞擊(950kg,55km/h)https://youtu.be/plFXjnCsIS0 駕駛座位頸部保護測試(32km/h)Sienta Hybird G SCA(6安版)http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/198https://youtu.be/nMyb3YrFDc4 小面積撞擊(64km/h)https://youtu.be/kgioxnFVrOs 側面撞擊(950kg,55km/h)