sienta是台好車.

我現在開的車是神a的上一代.風評很好的一部車.
只是老兵不死只是凋零.也到了早該換車的時候了.

而我開車也只要求好開.省油.好保養就好.
而牛頭牌的車也符合我要的.
所以我的下一部車基本上也會是牛頭牌的.

在六月的時候.逛到了牛頭牌的展示間.
看到了希望的末代車.
因為我現在偶爾有5+2的需求.
也會有貨運的需求.所以希望號也是我的目標之一.
只是一直擔心+2的安全.
那時也耳聞下一代希望有可能引進.
所以就問一下老業務.

只是老業務很直接地說:

你最好買希望號!因為下一部你絕對不會買......

(感覺上老業務應該有耳聞sienta的價格及行銷策略.很悲憤地說....)
那時我還沒意會過來.等sienta公布價格後.我就了解了....

sienta是台好車.只是貪心的商人把平價的家庭車當高價精品車賣.
sienta是台好車.只是貪心的商人把簡陋的客貨車當豪華轎旅車賣.
sienta是台好車.它讓我掙脫了牛頭牌的魔咒.牛頭牌不再是我的唯一.
掙脫之後我發覺.我還有很多選擇.我發現世界更加寬廣...

sienta是台好車.如果你不嫌棄+2的安全.不計較內裝.不注意油耗.定位在客貨車.
再參照日本的合理價格.....它就是台好車.

記得sienta公布定價時.我還以為是油電款價格...
對車商來說一台車賺15萬.賣2000台一個月.跟一台車賺30萬只要賣1000台就可以了.
所以sienta是台好車.會讓車商賺飽飽.

最後我認為sienta是台好車.但絕對不會賣的比希望號好.
因為1.不能當計程車2.車格有差3.售價太高
但未來只要多一點折扣.多點促銷.多一點廣告.應該還是會有人買單
(網路上很多人認為便宜10萬就可以接受了)

但不會是我了......

文章關鍵字

羅布斯塔 wrote:
sienta是台好...(恕刪)

然而老業務已經看穿了一切
羅布斯塔 wrote:
sienta是台好車...(恕刪)


這是台好車沒錯,不然不會那麼多人關注,我也喜歡呀

只是銷售模式真的無言,H牌City之前越級打怪的故事應該又要重演了。
看之前的City發展推測這台神車應該是史上時間最短的改款車,每半年調整配備促銷,早買早當盤,晚買享配備。慢點出手會有不斷的驚喜。

羅布斯塔 wrote:
sienta是台好...(恕刪)


如果以合理售價54.9~69.9那確實是好車
這台車真的是好車,但它的售價真是有夠誇張的貴的

這台車沒降20萬根本不合理,但...不可能我知道
我愛01
sienta 7人坐頂級 69.9萬 +1
日本七人入門『油電』,才約65萬台幣

這種要求一點也不過分

而且『入門』版也不像有人說的只剩氣囊,其他都拔光

和泰這些人好好想一想吧
阿維斯壯 wrote:
sienta 7人...(恕刪)
有人以為便宜10萬就可以買?
好像在說我呢?
原來便宜10萬,還被賺20萬,
還是盤子!

ghoti wrote:
這台車真的是好車,...(恕刪)


售價沒便宜個20萬真的不用考慮
花個近百萬買一台小貨車
TOYOTA...是鑲金的嗎???

薏仁沙 wrote:
售價沒便宜個20萬真...(恕刪)
讚讚讚,說中我內心話……
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