在01潛水許久,觀察到大家看到sienta就謾罵一堆酸,我也曾經是酸酸中的一員,但聽到朋友一席話,我轉念了。
以下為朋友的一席話:
其實Sienta一點都不貴,大家都錯了,其實是因為和泰其他車種都賣太便宜,甚至虧錢在賣,所以大家才會覺得Sienta貴。
你看看日本的Sienta七人座賣價跟yaris一樣都在170萬日幣左右,但是台灣的yaris卻是只賣59萬。
照台灣Sienta七人座的定價,yaris在台灣至少要80萬起跳 ,買到頂級至少破百 ,
現在用50幾萬就可以買到,這麼佛心的廠商你還要罵?
更別說像是prius 4這種進口車了,日幣270萬左右的車,搭船過海水來到台灣只賣109萬。
sienta170萬日幣只要賣台幣80萬,現在270萬日幣的車,算一算原本至少要賣你台灣人140。
還是進口車耶,沒有貨物稅減免也不是客貨車牌,沒賣你150萬都是佛心來的。
而且你看sienta 最多1.8,十次車禍九次快,你看他開不快是不是很安全?
加上稅金又便宜,比你買2.0的車好養多了,還嫌?
舉個例子就像之前我有個客戶在台中外圍花了1000多萬買了套房,我問他為何不買透天 ??
他說我傻啊,買套房的稅金便宜多了,同樣的錢為何我要買透天...我恍然大悟。
而且你問的CHR明年才要進來台灣,算一算日本售價250萬的車,
來到台灣還進口,應該最少要賣130萬起跳才合理,但我可以跟你保證不會賣到130。
所以你現在還需要考慮嗎? 要不要先跟我下訂?
真的不要再酸Sienta了,他只是合理售價,不要被其他太便宜的車騙了。
以後都會調整售價,yaris80萬起跳,你就不會覺得Sienta貴了不是?
快過年了就不能讓業代好好過年嗎? 明年EPS還要再創新高耶。
mofas wrote:
在01潛水許久,觀...(恕刪)
深表同感 投你一票
Sienta真的不貴
一樣外地生產的印尼版sienta 入門1.5CVT,台幣60萬左右
印尼左駕但有改排檔與 台式手煞車
台灣把更神,把右邊方向盤改來左邊,只賣你70萬
回頭看那些台灣的日本廠,真笨
開模都自己吸收或慢慢攤平
為了車廠永續經營
一台車疊一萬,年規模小估一萬,這樣也才一億
我這個門外漢想說 慘了
開模工程至少要10來億,一台車只賣8年的話
也才8億(虧欸)
喔,我忘了,因應10億,可以跌高一點
至於國產車貨物稅,想像成是假的
5人客貨減免,想像成是假的
我已經說過,眾日本車廠改左駕已經是佛光普照了
這麼好的車,到展示間掏錢買一台是真的
你看,市面其他1.5~1.8的車,可能是亂賣
虧的一蹋糊塗自己都不知道,那個言董旗下公司eps是假的
想要公平競爭,一定要加個2.5.8萬up來賣(不要惡性削價喔
最後 懇請泰+泰,S這麼好的車,萬中選一,天生奇才
千萬不可降價賣,也不可加配備或送贈品
為了台灣車市永續發展,也為了有人以後可以佛心改左駕