FROM
台灣區車輛工業同業公會

google A04.XLS


目前知道 11 月生產數量如 下 , 12月就還不知道了
網路都可以 GOOGLE 找到 .

sienta 11 月生產數量如 下
sienta 11 月生產數量如 下
sienta 11 月生產數量如 下
sienta 11 月生產數量如 下

這應該是說 11月生產多少台車吧 .

SIENTA 1.5L 1496 169
SIENTA 1.8L 1798 108

小客車 SIENTA 1. 5L 1798 579

主力看來是生產 小客車 SIENTA 1. 5L
andy2000a wrote:
FROM 台灣區車...(恕刪)
小客車 SIENTA 1. 5L 1798 579


是1.8L 的, 1.5L 打錯了
1.8的才有分小客車, 小客貨車

1.8的那具引擎卡好
我只看到KIA CARENS 1.7生產45台, 2.0生產80台。
01上好多人要買的啊, KIA生產量必需再多加1個0啦
和泰應該很清楚自己的產能到哪

敢誇大海口說年底前要達到銷售4000部就代表生產上是沒問題的

以11月份的生產數看來~年底4000部是勢必得破功了

這應該都歸功於此車高昂的訂價

比照一堆洗腦樓來看~真實的數據的確是會說話的

didu-A wrote:
我只看到KIA CA...(恕刪)


12月的生產量可能才能看出SIENTA 對CARENS 的助力,
11/24 SIENTA 發表,要發酵也是12月開始

昨天去KIA 北投看了交車的倉庫,
滿滿的都是要交車的 SPORTAGE 及carens,

kia北投倉庫擺了一台撞擊測試的carens,
A柱完全沒變形,擋風玻璃裂掉,但是門還是可以打開及關上
剛性真的不差呀~
abcpanadol wrote:
1.8的那具引擎卡好...(恕刪)

1.5比較省油啊
雖然1.8有valvematic可變揚程機構
但是本質上還是沒有1.5的省油
1.5壓縮比達到11.5:1哩, 勝過1.8的10.6:1, 熱效率應該還是比較高
而且可以吃92

不過台灣人明明開車很慢, 卻很需要帳面上的動力, 然後可能一年連一次油門到底的經驗都沒有
這真的是很奇怪的事情
三菱 outlander惦惦吃 還可以 還有colt plus 其他可以停掉了吧

三陽的現代 這生產線會不會開開停停呀

honda關關難過 關關過 還是接近2000 無所謂 加減賺
平民車,
通常就是油耗+稅金+車價,來平衡
就是1.2 1.8 到2.4就算高檔了

洗煙塔只有迴力車有年底4000的實力

參考一下

以稅金(上限)與車價(稅1.5被黑掉)來說,就是7人入門空車 勝

以荷包淺度與油耗來說,就是1.5空車 優


太貴?不會啊
難不成
一般人可以將希望跟伶俐 一一半一半焊接在一起嗎
然後合法上路

不然你就
不然就鴕鳥心態,當作這精美盤子組,沒上市過
選其他的
brougham wrote:
和泰應該很清楚自己的...(恕刪)



和泰在發表會上提到的是 年底前接單4000台
而不是銷售4000台,可以回去找當天發表會直播影片


didu-A wrote:
和泰在發表會上提到...(恕刪)


所以也包含,12月底前接單 1.2月份交車的部份...

還是年底是是指農曆年底..?

還是2017年底..?
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