CHR售價討論(CHR日本售價比WISH2.0低)

日本CHR價格出來了,
拿WISH2.0的日本售價來比較,
日本CHR價格賣的比WISH2.0便宜,
所以很明顯以售價來看CHR在日本定位就是一台比WISH2.0低階的小車,

掛了渦輪引擎定價還比NA的WISH2.0還便宜就可知道
CHR相對於台灣路上滿街跑的小黃WISH2.0是台多麼低階的小車...

這次台灣車廠進口CHR會不會又是越級定價呢??
如果越級定價會比WISH2.0貴多少呢??

來討論一下CHR這台在日本售價定位比WISH2.0低階的小車,
來台灣後會被哄抬到比WISH2.0貴多少

以下有圖有真相

CHR售價討論(CHR日本售價比WISH2.0低)
CHR售價討論(CHR日本售價比WISH2.0低)
Mazda CX-5 20入門車型售價為2,462,400日幣,約68萬元新台幣,進口稅加一加這裡就是賣一百初。

依你貼圖 CHR 日本賣2516400日幣,你覺得進來台灣會賣多少?
現在沒準備個100萬來買國民車的人,可以要去隔壁小惡魔的機車同好會
真心不騙...
nifan wrote:
日本CHR價格出來...(恕刪)


我覺得要拿Sienta來比,170萬日幣的七人座台幣80萬,

那日幣252萬的CHR, 至少要賣台幣120,

加上是進口車,還有進口稅,所以沒賣140都是佛心價喔。

至於花140萬買台1.2t的跨界小車是不是划算,

這就不是和泰考慮的範圍了。
1.2t vs 2.0na 低轉速高扭力及省油優勢,一年稅金差8800,十年還本88000,即使2氣囊入門款價格破百萬也很划算.......WISH2.0都停產了還念念不忘

nifan wrote:
日本CHR價格出來了,
拿WISH2.0的日本售價來比較,
日本CHR價格賣的比WISH2.0便宜,
所以很明顯以售價來看CHR在日本定位就是一台比WISH2.0低階的小車,


Z 版的 Wish, 沒記錯, 應該是最高階的 Wish.

拿最高階的 Wish 比 最低階的 CHR, 這種比較有什麼意義.

國產最後一代 Wish, 沒有推出 Z 版, 如果有出, 也是破百萬吧.


dinnerxp wrote:
1.2t vs 2...(恕刪)


是啊,非常贊同,照日本sienta定價跟台灣售價,預期應該入門款要賣140萬,

稅金一年可以省8800,30年就可以省下26萬,

一公升省一塊油錢,開30萬公里就可以省下30萬,

扣一扣 140 -26 - 30 = 84

所以30年後,你就等於花84萬買到CHR了,有沒有心動,聽說可以開始接單了喔 :)
跟日本比是錯的
因為台灣的CH-R是土耳其進口的,不是日本進口的
就看和泰開的是佛價或盤價了

1. 土耳其製造是出到 EUROPE, USA, Canada, Taiwan, Mauritius and South Africa.

2. 1.2T FWD CVT分三個售價等級
ICON £22,195 (台幣約 88.78萬)
EXCEL £22,595(台幣約 90.38萬)
DYNAMIC £26,695(台幣約 106.78萬)

3. 相關連結如下
http://europe.autonews.com/article/20161109/ANE/161109837/toyota-begins-production-of-c-hr-in-turkey-for-export-to-europe-u.s.

http://www.carscoops.com/2016/11/new-toyota-c-hr-enters-production-in.html

http://www.carscoops.com/2016/10/toyotas-fresh-c-hr-crossover-priced.html
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
MACAD wrote:
Toyota C-HRToyota...(恕刪)



台灣路上跑的小黃Wish全部都是2.0,
當然是要拿日本的Wish2.0來比價格啊,
秀一堆低階的便宜貨Wish1.8的價格 台灣又沒Wish1.8這種便宜的低階車....
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