以上是我開了兩年 alits的心得,我正在找尋可以修正該車缺點的方法,不然真的得換車了!

我的前一台車是CIVIC 1.6 VTI
2015年五月購入 Alits 新車

目前使用的輪胎是原廠Maxxis MA-307N 目前跑了約25000公里
車子在一般道路行駛後輪跳動的感覺很不舒服
底盤噪音吵連音樂開到15還不足掩蓋過去
與高速公路變換車道有輕微甩尾的問題.
開山路的話上述問題會更嚴重,還有另幾個比較嚴重的問題
我也知道這些問題是後輪懸吊採扭力桿或固定桿設計的詬病

在山道開車引擎剎車幾乎沒有功能,剎車會踩到瘋掉
模擬七速無法固定檔位設定在固定檔位跑山路
上波速度不足時會自動回1檔
下坡也會跟著下滑速度自動升到7檔
這應該也是CVT變速箱的缺點吧

想請教各位底盤高手我是否能只換輪胎就能完全改善後輪的所有問題嗎?還是得改裝整個後懸吊才能解決?

至於模擬七速CVT變速箱的問題我想應該是無解了吧!
低檔引擎煞車力道不足(幾乎是沒有)的問題
個人認為是電腦過於保護變速箱不用承受過大的扭力

傳統的四速自排並沒有此困擾

個人認為是...無解的

至於底盤的問題
與其花錢去加強
不如把錢省下來
作為下台車的換車基金
Q: 是否能只換輪胎就能完全改善後輪的所有問題嗎?還是得改裝整個後懸吊才能解決?

因為 Altis 後輪懸吊 :拖曳臂

樓上 suj 大大說的有道理:
" 至於底盤的問題
與其花錢去加強
不如把錢省下來
作為下台車的換車基金 "

這是這台車「本質」的問題,您改懸吊可能初期有感覺,但很快又覺得不夠了
其實(原PO)您開過兩台車,比較得出來,看法也一針見血

底盤噪音的問題,可以更換輪胎,獲得初步解決。
原廠配的輪胎,為了成本考量,真的很吵
如果您要求更高,可能要花點錢做隔音,輪拱隔音或是全車隔音

jamesjcw wrote:
我的前一台車是CIVIC...(恕刪)


CVT 7速 下坡路段請使用M模式 切到1-2檔 盡量使用引擎煞車 減少煞車系統負荷

底盤部分 要不換裝避震器 KYB藍桶 黃桶 套裝避震器

不想改裝車輛的話 那就把車賣了 altis二手價也很好 賣了再換一台體質不錯的車

7060_s wrote:
CVT 7速 下坡路段請使用M模式 切到1-2檔 儘量使用引擎煞車 減少煞車系統負荷


問題是...altis的CVT即使是切換到M1,下坡時還是完全沒有引擎煞車的力道
別家車廠的CVT沒開過不敢評論
可是altis的CVT M1檔位下坡時引擎煞車力道絕對是不足的
我的感受與jamesjcw君完全相同

1. ALTIS改款套件多,不花大錢的選項也是有
輪胎換米其林 P3ST
避震器換KYB黑筒(便宜,夠用)
前後防傾桿加粗(例如: CUSCO)

2. CVT上下坡的問題抱歉我只開過傳統4AT和PS變速箱故無法幫上忙

一定很多人都說沒用,ALTIS體質天生如此
但不是每個人都能想換車就換車,小幅度的改裝,絕對有正面的幫助
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

jamesjcw wrote:
我的前一台車是CIVIC...(恕刪)


無解, 開慢一點吧...
我10.5代 15吋胎,換PS3後改善蠻多的。至於你說的引擎煞車切到M1還沒感覺,我是蠻有感覺的。以前開山路整台車都在尖叫,現在開山路整台車都在睡覺....我現在比較有成就感PS.我不是路隊長
jamesjcw wrote:
我的前一台車是CIVIC...(恕刪)
一針見血, Harness(底盤)是車子設計時就訂好了如同基因,隔音是結構設計亦同
jamesjcw wrote:
我的前一台車是CIV...(恕刪)

我試開過 手動模式有引擎煞車也能鎖檔啊
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