這次過年去大溪。開小鴨 走一條叫神牛坡的上坡路
用D檔。衝到速度剩不到20。請問這樣正常嗎?
慢到後面都按喇叭了。
後來在切手動1檔才比較順一點
我爸說正常來說用D檔上去是沒問題的
不知是哪裡有問題。
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更新一下
車子應該是沒問題的
是我經驗不足 油門控制不好
謝謝各位大大 指教^^

LongA wrote:
這次過年去大溪。開...(恕刪)


一點都不正常
還是坡度大於45度嗎
na引擎要4000轉左右才有最大扭力,若是小排氣渦輪(視廠牌而定)1200轉~2000轉有最大扭力,小鴨這樣是正常的
LongA wrote:
這次過年去大溪。開...(恕刪)


你有沒有看一下上坡轉速是多少?
有些車子的變速箱電腦就是設計省油,不會管你上坡速度剩多少
明明上坡,不會自動降檔來換取動力,
只會慢慢拖上去而已

以前我96年的LANCER NA1.6就是這樣,
D檔上坡只有二千轉,非得重踩油門才會給你降檔拉轉到四千,
但後來換了一台13年一樣1.6NA的SX4,
一樣D檔上坡輕踩,就給你二千~二千五百轉,
變速箱聰明多了,不用我重踩告訴它我要動力,幫我降檔吧

上坡沒轉速沒動力,代表變速箱不夠聰明,
要你重踩它
twopigs wrote:
一點都不正常 還是...(恕刪)


有一小段 應該有45度
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確定是沒那麼陡
不敗神話zero wrote:
你有沒有看一下上坡轉...(恕刪)


沒注意轉速表
油門也沒踩到底。
後段太慢的時候我就直接換1擋上去了

因為這條斜坡不長
正常來說。我應該油門踩到底 硬衝上去嗎?
會傷車子?
再找時間再去挑戰一次
正常! 自動排檔只有在kick off(大腳油門)時會強迫降檔,轉速一昇高就會昇到你的設定最高檔(D檔是第四檔),等你油門越踩越深就失去kick off能力,結果當然是拖死狗。換到1檔或是L檔就是限制檔位在1檔不准昇檔(等同手排固定在1檔不換檔),如果還是爬不上去就是坡太陡了。自排還是要看情況手動選擇檔位的,不能偷懶。
面對陡坡(不管是上坡或是下坡)

建議都要 "自己控制"一下變速箱的檔位
避免D檔到底
也能保護變速箱

如果變速箱的年代老舊或是不聰明,就開得很難過
如同原PO的說明,變成路隊長

(1) 之前的網友提到:重踩油門
也是主動 "降檔" 的意思,讓車子拉高轉速。以前的AT變速箱常這麼做。

三菱的CVT變速箱(INVECS),是要「先放油門再踩踏」才是降檔

如果是CVT變速箱,或是有"手動"升降檔(+ -)的新一代變速箱
或是方向盤後有換檔撥片
此時也該降檔

(2) 上坡時,降檔,增加轉速,增加扭力&動力
下坡時,降檔,透過引擎煞車減速,減少煞車的磨損

其實,這在汽車的使用手冊上都有講到喔
有空可以看看 :-)

如果有說得不好的地方,請其他前輩補充,謝謝

LongA wrote:
有一小段 應該有45...(恕刪)



45度?你確定?如真的有45度,市售二輪傳動的車應該沒有幾台上的去吧?
artless wrote:
45度?你確定?如真...(恕刪)


抱歉。那是我預估的。 可能不到
可以Google一下。神牛坡。
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