這兩天從合運I-rent租到這台,老婆一開上癮了,好奇想詢二手車價卻根本找不到賣家,立刻殺去toyota試新款,反而沒fu...想來版上詢問各位前輩,這台是叫phv嗎?還是17年改款的才叫phv(PP ,Prius prime?)有版上車友要賣的嗎?此款有插電座,舊式是否油電款就有插電座?因為按Prius phv完全沒有二手車啊⋯⋯
nobel0711 wrote:感謝回覆,再請問底...(恕刪) 不一樣,Prius4是用新的TNGA底盤舊款的"Prius3"並沒有充電插座,有充電插座的是如您圖的Prius3 PHV"Prius4"也沒有,要Prius Prime(PP)才有Prius3 PHV當初只有和泰用在日月潭供租車使用,所以並無市售
nobel0711 wrote:好可惜,prius3...(恕刪) 沒想到 遇到跟我一樣看法的人 如果能有 p3的空間跟外型內裝設計 , 加上 pp 的頭燈 跟 動力系統 / 底盤 , 那就完美了當年我也是非常想買 p3phv 無耐沒有開賣和運有少數 p3phv 流進中古車市場我這兩台都摸的很熟了 toyota 很賊 不會給你完美 , 真的是各有優缺PRIUS3 ( PLUG-IN PHV )優點 :外觀流線像未來車 , 內裝多層次感有強烈設計風格 , 有中船檔干位置就手 ,p3車高比P4高了一點 , 空間規劃佳 , 利用率大, 後箱大 , 後排好座P3非插電板 前期有搭配 IPA自動停車 , 主機音響規格高音質佳缺點 : 異音多 底盤扎實度不佳 , 方向盤沒有p4 路感清析 輕手 準確電池容量 (4.4KWH)太小 , 純電里程太短 20KM 上下PRIUS4 ( PLUG-IN PHV )優點 : 智慧頭燈超亮 8眼 led 與氫燃料電池車 mirai 同一模組有ACC自動跟車煞停油電系統省油效率大勝 p3 , 但引擎馬力下降 油電模式速度不比p3 前期快但操控性 扎實度遠勝 p3 , 純電模式加速感強烈 純電里程約 50KM 上下,市區夠用缺點 : 外觀太低扁 ,車格小如 ALTIS , 設計感怪里怪氣不夠流線 , 雖然尾燈滿帥的內裝較像普通國民車 , 音響主機反應慢 , 檔干太遠 , 空間小 , 後排擠 ,最後我的選擇是 p3 p4 都買 ..有興趣可以來瘋插電 或加 line 群目前也滿多 phv 車主囉
這兩天有幸租到p3 phv,跟他度過650km的美好的假期,故動念入手,club和fb已入。本身家裡有兩台一代CH, 動力不錯,底盤也覺得頗有進步,但一試日本原裝真的有嚇到。難怪日本人總認為toyota是日本第一,人家的toyota和我們的國產toyota根本不一樣⋯本來我會想推薦朋友買Mazda...現在已經沒有這種想法了,我的fiesta改這改那,也是完敗。(尤其是高速時車身穩定度)租車時還直接開去toyota試駕新PP,不少業務圍觀,維獨新車入手價格稍微痛了點。
nobel0711 wrote:這兩天有幸租到p3...(恕刪) 新車入手的痛有價值 ,這輛PP對我而言是最佳上班代步車, 我每天距離是20公里左右 ,每天都不需用到油, 回家就插著充電, 中部住別墅有車位, 真的完美