好像豐田在台的幾款國產車種在對岸都是用新引擎在台也只有CAMRY 3.5是新引擎但因為如此小弟個人本來要買的ALTIS是完全不考慮了連對岸在我們上一款ALTIS都是用新引擎了= ="可惜台灣市場小就算拒買,能挑的國產車其實也沒幾台就算是媒體,車商也算大宗客戶應該不敢去問車商,為什麼台灣人用舊引擎是不是台灣人有省油車就好了,應該知足常樂好吧,反正新車賣的貴、油也貴我的小拖鞋再繼續開,開的夠本反正小拖鞋很耐開當然以上是個人所看到的資料及意見如有錯誤解讀請多多見諒
買TOYOTA的客層有人連引擎,馬達都分不清楚了還跟他們講啥新舊引擎變速箱的某營業所談話內容節錄:sales:這台車4汽缸... 男客人:4個馬達喔,會跑喔! 女客人:點頭*2sales:不是啦...bala bala男客人: 喔!(敷衍) 女客人:伸手去摸皮椅...知識來源:在營業所親眼見到結論:出錢買的人爽就好
在路上有時會偶遇ALL NEW ALTIS,(我的是舊款Altis)看到車尾時還蠻羨慕的多看一眼,看到車頭時一想到它那顆引擎和我的是一樣時!就覺得沒什麼特別。覺得TOYOTA很沒有誠意,明明號稱大改款,居然沿用上一代的引擎。更嘔的是看到其他國家都用新引擎時,台灣的消費者居然要接受新外殼、舊引擎的產品。價格還貴上不少!所以打算買新車的就不要考慮這款車,真的沒有必要花這麼多錢去買一個換湯不換葯的舊產品。
台灣TOYOTA很聰明難怪這麼會賺錢,人家出新的一代,價格是取代上一代的級距,咱們卻是往上再新創更大的價位級距......如果這是等差進化,那不得了,ALL NEW ALTIS遲早擠進百萬名車之列.......
這是kimoji的問題吧...不管新舊,兩顆都是不錯的引擎動力、扭力輸出值也沒很大的差異...1ZZ-FE本身也沒什麼大問題需要改善的而17.2Km/L的成績也是日本那邊跑出來的成績...別忘了,日本除了是新2ZR-FE引擎外,還搭載CVT變速箱...日本海外國家也沒有辦法取得CVT變速箱就算2ZR-FE裝在台灣的ALTIS上,變速箱也只能沿用舊的4速自排...跑出來的油耗成積會比有搭載CVT變速箱的日本測試值好嗎?在意動力的消費者,看到CIVIC有5速變速箱,他還會考慮只有4速變速箱ALTIS嗎?