前幾天跟朋友聊天的時候得知他有意要購入Rav4,他買車後短期內都沒有要換車的打算,所以沒意外的話這台車會陪他好長一段時間,但這代Rav4的主動安全配備僅有在版上被笑稱是半套或是閹割版的TSS,所以我勸他在等等,因為大改款的第五代Rav4已經在美國發表了,而且全車系標配TSS 2.0
Rav4明年有機會上TSS 2.0嗎?

Rav4明年有機會上TSS 2.0嗎?
TSS 2.0跟TSS 1.0相比還新增了很多輔助功能,預計今年底會在美國上市,歐洲也有消息明年第一季會上市,選在這個時間買太不明智了

但是他擔心會不會明年改款的版本還是沒有TSS 2.0
Rav4明年有機會上TSS 2.0嗎?
Rav4明年有機會上TSS 2.0嗎?
我跟他說和泰體系今年從Lexus的ES到Toyota的Auris陸續都給了LSS+ 2.0和TSS 2.0,如果他今天要買的是像Yaris或Altis這種以經濟實惠為主的國產車,我就不會勸他等了,因為根本不用期待,但跟Auris一樣都是掛進口車的Rav4沒道理不給TSS 2.0吧?

而且市場前三大品牌Toyota、Honda、Nissan,其中國產的Honda CR-V和最近才小改款的Nissan X-Trail都給了完整的主動安全配備,即使是Kuga也有提供半速域的主動煞車系統,那只有警示不會主動煞車的Rav4如果還不給TSS 2.0不會很對不起他市場龍頭以及進口車的名號嗎?

我是覺得如果Rav4這次改款還是沒有TSS 2.0的話,那乾脆不要改款還比較好,不然不知道會不會改改外觀就要漲價,不曉得我這樣勸朋友有沒有道理?






我覺得價格才是首要

台灣現在RAV 4 主力款 還是 2.0 中階、頂級

要繼續把車價壓到 95萬左右才有競爭力

在台灣 和泰的產品

除了推廣油電外

幾乎都是希望你買到Lexus 才有這些先進安全

我個人看法 現實世界 買這級數的,錢才是首要決策關鍵

一天到晚看什麼半套全套 拿出來對比買車的 真的不多

買到雙B 一堆人也是買空車而已

有時候嘴巴比配備 跟你真實購買決策根本兩回事

為什麼要強調先進安全,我認為應該是低階款毛利率已經很低了 .... 商人 你懂得


givegood wrote:
前幾天跟朋友聊天的時...(恕刪)

有總比沒有好

TSS 1.0與TSS 2.0差別在“台灣”方面其實不大,都是閹割版

希望和泰擠牙膏不要擠太久,遲早都要拿出全套的。

maxwu123 wrote:
我覺得價格才是首要...(恕刪)


如果和泰真的只要拼價格不補安全配備的話,那真的乾脆不要改款好了
況且根據和泰之前的作風,我不認為這次改款會不漲價
我覺得比較好的作法還是要把安全配備補上,這樣即使漲價消費者至少會買單的比較心甘情願

麵左鈍 wrote:
有總比沒有好TSS...(恕刪)


TSS 2.0還會是閹割版?

givegood wrote:
前幾天跟朋友聊天的...(恕刪)


進台灣應該是閹割版本了
givegood wrote:
如果和泰真的只要拼...(恕刪)


價格是購買最關鍵之一 尤其是80~90萬這級距的消費層

我所謂的安全也至少有6氣囊、循跡

rav4 經典版也是有人買

計程車我看過好幾台了

總之錢是很現實的

日本原裝 賣的跟國產客貨差不多 台灣人已經繳械
麵左鈍 wrote:
台灣的Auris ES...(恕刪)


TSS 2.0又如何

一樣酸半套跟車不是嗎?

givegood wrote:
前幾天跟朋友聊天的...(恕刪)


我的看法剛好跟你相反
既然只有閹割版TSS的Rav4都可以賣這麼好,而且還有其他休旅車像是Tucson連警示都沒有
說不定和泰會覺得反正還有其他車墊後,現在根本就還不需要給TSS 2.0,所以我建議就不要等了
但也不建議你朋友買這代的Rav4
因為既然這代的Rav4買不到完整的主動安全配備,那還不如考慮一樣有2.0和2.5動力配置的X-Trail
不曉得你朋友是考慮2.0還2.5的車型,如果是2.5的話一樣有四驅的車型X-Trail不僅價格比Rav 4便宜
油耗也比Rav4好,更重要的是小改款後的X-Trail完整的主動安全配備全上了,論安全的話比Rav4好很多
那如果是考慮的2.0車型的話,一樣有六安車型的X-Trail價格也是比Rav4便宜不少
而且X-Trail不論2.0還是2.5使用的都是跟美國和日本相同規格的引擎
相反的Rav4 2.0的車型則是使用老舊的引擎
不僅油耗差,0-100的加速表現也比X-Trail差,實在想不出買Rav4的理由
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!