黯淡的2019開工日 愛車Camry Hybrid要換大電池了!

2012年8月購入迄今6.5年,84xxx公里,2019年2月10日準備開心駕車前往公司開工領紅包,結果一按“START”迎接我的竟然是橘色三角型的驚嘆號外加“檢查混合動力系統”,晴天霹靂,烏雲罩頂,心想該來的還是來了,只是似乎來的太早了吧,想到當初的與車同壽,意思是說我的愛車該壽終正寢?

JackyTsai1975 wrote:
2012年8月購入迄今6.5年,84xxx公里,2019年2月10日準備開心駕車前往公司開工領紅包,結果一按“START”迎接我的竟然是橘色三角型的驚嘆號外加“檢查混合動力系統”,晴天霹靂,烏雲罩頂,心想該來的還是來了,只是似乎來的太早了吧,想到當初的與車同壽,意思是說我的愛車該壽終正寢?


有很多人PO網之後,和泰應該會保固更換吧!

JackyTsai1975 wrote:
2012年8月購入...(恕刪)
想到當初的與車同壽,意思是說我的愛車該壽終正寢?


差不多
政府在計算車輛折舊就是5年壽命。
一直覺得和泰是有良心的企業,是值得信賴的。
我只知道和泰不是吃素的~~~
頂多給點工資折扣而已~~~~
3ZR-FXE トヨタの実用エンジン

JackyTsai1975 wrote:
一直覺得和泰是有良...(恕刪)


去年底是不是改成新購的油電車!
電池保固8年16萬公里!!
這個保固條件和泰真的就很給力了!
回廠換大電池

可以再開3-5年(其餘建議別想了)

油電車 豐田的

在台灣

目前

我只會考慮 1.8以下稅金的

其他的定位根本不上不下

只是比同級同排量省油 稍省而已

排量越大 電池越貴

過保後 還要催眠自己要開到報廢

因為想換車 二手行情又不好 又痛


笑笑就好

五燈獎
你遇到是最大眾
跟最低消費的

原場換掉 就OK

能源轉換器 10多
煞車也會五燈
10多



除非要換車
不然
2.5H

CP直 還是一流的
換電池是一定要換的,就是感覺差,錢花的很不是滋味,之前朋友坐我車都會問,電池是不是會掛掉呢?然後要花一大比錢換電池?我都說根據和泰的說法是與車同壽所以不用擔心,還有一個朋友也因此被我勸進敗了,我都不知道該如何面對他!
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