原文:https://james20040505.blogspot.com/2019/03/d-toyota-86.html


試駕完,很訝異2012年當時toyota可以做出底盤這麼好的車(SUBARU表示底盤是我做的?!)



直到2016年TNGA的車逐漸問世



86的底盤表現也絲毫不遜色於那些車款(某86車主表示他後來入手AURIS之後覺得底盤還是86比較好)



加速表現也不會輸給corolla sport(Auris)



不過133萬真得是一個門檻,加上86的實用性並沒有Auris那些車款好



86的車主換車都是因為小孩出生了,種種需求才換車的



試駕完才發現我好像不太適合這種純粹以駕馭跟操控設計出來的跑車



我應該還是會回去看看掀背車這個選項



最後我認為86是一台可以讓一般人入手的跑車,人生能擁有跑車得時間實在是太少了


如果可以就任性一次吧!
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詹姆斯 yang wrote:
原文:https:/...(恕刪)


真的一生至少任性一次,坐上駕駛座後那無法捨去的駕駛樂趣。
3000轉內順順的像溫馴的羊
4000-6400轉引擎聲浪,加速的快感像準備撲向獵物的狼
-7200轉,準備迎接斷油,升擋再次回到那源源不絕的衝刺動力

NA 高轉 低重心底盤 ,每次進彎道都是種享受,好難控制每次準備入彎的興奮感
沒錯,86真的是一台很有駕駛樂趣的一台車子。
TNGA底盤 只是一個統稱

要超越86只能期待

86搭載TNGA底盤 不然一般轎車便TNGA頂多是操控比上一代好這樣而已

有些開歐系 都說歐系操控好 但也很少提哪一台

搞的入門版都跟性能車 一樣了
其實我蠻好奇,vios跟Yaris 會不會出TNGA底盤的新車款。
詹姆斯 yang wrote:
原文:https:...(恕刪)


這台缺點就是沒有主動安全配備~ TSS

已經開了兩年~~

是還不錯~~

是說要我在選一次我可能不會買

我入手價是124 還是太貴~~

如果可以降到110 我覺得才有那個價值

嗯啊,現在買的確有點貴,折價空間還是比一般Toyota 的車少。Tss 跟車,業務是跟我說不可能會有。
我在想如果真的有也要等到下一代的車型了。
小弟在去年12月底,花了121萬白銀入手這台手擼86...

以價格來說,它貴嗎?
雙門+水平對臥+後輪驅動...
放眼台灣的車市,也只剩下P牌了...
但P牌的入門價也要300萬起跳...
對受薪階級的小弟來說...
那才是真的無法跨越的門檻!!!
即使扣除水平對臥引擎,也只剩下馬牌的MX-5...
雖然價格相當,也容易入手!!!
但那一台連去全聯買個菜的空間都顯得侷促...
所以,TOYOTA 86的牌價133萬...
以小弟來看,不貴!!!

那以價值來說,它值得嗎?
至少坐在副駕駛座的妹子...
笑得很開心、腳可以放得很長、坐得很舒服!!!
每個男孩子都有一個不實用的玩具...
人生中也就任性那麼一回...
小弟想也值得了!!!
水平對臥引擎的聲浪真的很特別!也不同於TOYOTA 其他車型。86在Toyota 裡面是一個很獨特的存在。
外型見仁見智,NA高轉引擎真的過時了


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