為什麼和泰汽車不願意和大陸廣汽豐田一樣不限里程年數保固油電車大電池?

為什麼和泰汽車不願意和大陸廣汽豐田
一樣不限里程年數保固油電車大電池?
和泰只給了8年十六萬公里保固
和大陸廣汽豐田不限里程年數保固比起來實在非常小氣


是因為讓賣車業代上來罵不買油電車的人是油電盲的推銷方式
遠比給給車主不限里程年數保固大電池來推銷油電車省更多成本嗎?



和泰的賣車業代別跟我講太平洋沒加蓋想要就自己游過去喔

有圖有真相


為什麼和泰汽車不願意和大陸廣汽豐田一樣不限里程年數保固油電車大電池?
nifan wrote:
為什麼和泰汽車不願意...(恕刪)


合理推測
大陸車體使用年限 比電池短
順便告訴你
剛剛去領便當了
阿 丹 wrote:
大陸車體使用年限 比電池短...(恕刪)


你確定??
我開國瑞組裝的2016 Altis 2年兩萬五千公里就漏油了
大陸廣汽豐田組裝的Altis有這個本事比國瑞組裝的品質還爛??

有圖有真相


nifan wrote:
你確定??我開國瑞組...(恕刪)


車壞了我佛心5萬收!
記得不是神A,是說AURIS吧,且已開2年多了,會漏油又被追撞過,厚實的後保桿也凹了一小處,經此密集曝光,相信這車價格已大貶了,5萬賣了吧。新神A操控佳,鋼性大幅提升60%,又有自動煞停、車道偏移輔助系統及半套ACC,外加送無敵好神車機,趁此機會買一台油電神A或汽油版吧。是說油電酸酸們期待4月份銷售成績吧,油電一定沒人買,我猜大概100台而且是展示車,經我油電嘿的努力,一般人無人買油電,不信等銷售成績出來,來打我油電黑嘿
酸點再次爆料:
1.電池一顆10幾萬
2.汽油尊爵77萬 比 油電尊爵81萬 省10萬以上,不要問我如何算出來的,很恐怖的。
3.電池一下就壞了,8年壞一次,超頻繁。
4.高速不省油。高速油耗真相
GO車誌冠儀進行ALTIS HYBRID南北來回油耗實測;南下24.5 Km/l,北上22.9 Km/l
5.油電保養費用超貴。
6.油電零件超多,一壞就要花15萬以上來修。
7.保養要回原廠,保養費每次可能會花2000~3000多元,真的貴得讓你不要不要的。
8.換油工錢大約600元,包準你嚇死。
9.神A1.8的油電版稅金比汽油版10年貴到15萬以上。
10.電池換到座椅底下,進而嚴重影響後車廂空間僅有470公升的超大空間,大輸冠美麗及RAV4。
11.我油電黑已想不到了...以下開放。
nifan wrote:
為什麼和泰汽車不願意...(恕刪)


奇怪 平常發文一副跟Toyota內部很熟的樣子
怎麼會上來問我們這些user呢?
看來只有大家抵制不買和泰代理的油電車,
讓國瑞的油電車生產線空轉員工都去放無薪價,
和泰才有可能給台灣油電車的電池跟大陸廣汽豐田一樣不限里程不限年限的保固了....
不知細節為何
大陸很高明 要多多觀察
但看這個標題
等於終身免費換電池的意思
有沒有羊毛出在羊身上的議題 ?
車價會不會比台灣高很多?
也就是車價已含換電池費 但這樣不合理
因為有買家還沒換電池就換車

但這也凸顯Hybrid系統最大的罩門
全球的Hybrid系統鐵定需要換電池
系統設計是廠商的權利
選擇權是消費者 願者上鉤

台灣消費者8年16萬公里以後要自行承擔換電池成本
大陸消費者不用承擔 由製造商吸收
等於電池讓你用 壞了車商負責
差別真的很大

可能原因1
這應該是自營還是供應商及區域性的差別

若都是 電池供應商提供
就看各地區的供應商 若願意吸收 車商就可以推出無限年度公里
也許大陸電池供應商 規模大或電池製造材料來源充足且便宜 就能吸收
台灣電池供應商 規模小 或電池材料成本高要進口 就無法吸收

若是自營
像Tesla 自己製造電池 全球就一致 無區域性差別

要問的是 電池是自己生產 還是專業電池廠商供應
若是供應商 為何供應商無法提供無限里程和年限

可能原因2
電車市場競爭 大陸電車款式多
不好賣
台灣沒什麼競爭
牛肉不用先端出來

nifan wrote:
為什麼和泰汽車不願意和大陸廣汽豐田
一樣不限里程年數保固油電車大電池?
和泰只給了8年十六萬公里保固
和大陸廣汽豐田不限里程年數保固比起來實在非常小氣


是因為讓賣車業代上來罵不買油電車的人是油電盲的推銷方式
遠比給給車主不限里程年數保固大電池來推銷油電車省更多成本嗎?


和泰的賣車業代別跟我講太平洋沒加蓋想要就自己游過去喔


我認為這議題與有沒有全速域ACC是異曲同工的爭議,你若覺得不滿意就不要購買即可,就算在moblie01特地發文凸顯國瑞跟和泰汽車不貼近市場需求,個人認為是白費力氣,瞧瞧四月份Altis銷售數量就明白了。

如果只是單純別人有我們沒有,其實很難有什麼力著點發揮力量來影響現況。因為汽車品牌又不是只有豐田。
danny750325 wrote:
我認為這議題與有沒有全速域ACC是異曲同工的爭議,你若覺得不滿意就不要購買即可,就算在moblie01特地發文凸顯國瑞跟和泰汽車不貼近市場需求,個人認為是白費力氣,瞧瞧四月份Altis銷售數量就明白了。

如果只是單純別人有我們沒有,其實很難有什麼力著點發揮力量來影響現況。因為汽車品牌又不是只有豐田。(恕刪)


謙卑、謙卑、再謙卑的請求,比照宿敵HONDA的Hybrid車—大電池保固條件:10年或20萬公里,這不過分吧~~~


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