近一年來發生2個大事
一、toyota 開放1萬多項油電專利給所有車商
二、開始將油電款式 由高階車型 往 低階車型 導入
所以下次可能對 vios 導入油電，預計價格會來到63~75萬間
油耗部份，以環台一圈來說，可能達到26.5公里/每公升
安全配備不打折，但其他配備會取消
例如acc，vios用途在於大都會、小鄉下
但不是在各城市間移動，更別說環島，所以不需要那些長途狀況下的輔助科技
各位怎麼對此有看法嗎？
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以後是純電和Hybrid的兢爭 內燃機會逐漸退位
現在是 內燃機 > Hybrid> 純電
下一階段是 Hybrid >內燃機 >純電
再來是 Hybrid >純電 > 內燃機
Tesla的熱賣
0~100性能和超跑差不多
馬達和輪子的連結相較簡單 馬達扭力直接反映在輪子
沒有汽油款 傳動機構的延遲和消耗 力量輸出更有效率
造成各車廠壓力 電動車成為未來趨勢
歐洲車廠已宣布全面研發電動車 以後每年都有十幾款純電車要上市
也有歐洲車廠宣示將來放棄汽油引擎而全面生產電動車
現在就等超級充電站的建置
在充電站沒到位前
就是Hybrid系統的藍海
1.TOYOTA開放Hybrid專利 各廠多一個研究成果可參考 值得鼓勵
2.低階車款 也採用Hybrid 關鍵在電池體積和重量
若材料科技進步 電池效能不減 而體積減少
且Hybrid技術越來越成熟
很快就會在低階車上使用
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