Toyota - 中國版神a 全車系標配完整版TSS2.0 電子煞車 - 汽車

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中國版神a 全車系標配完整版TSS2.0 電子煞車

中國的神a 卡羅拉版:
1.是完整的tss2.0(全車系)
2.還有電子手煞車
3.新的1.2渦輪引擎(估計是chr那顆)
4.新的10速變速箱(估計rav4, auris這顆)

台灣版神a:
1.萬年舊引擎+萬年變速箱
2.Tss1.87套
3.全車系還在手煞車

連百萬級距rav4都在1.87套
市場小的悲劇+牙膏廠

他國事務
https://youtu.be/mmwcszq2HwY

才不告訴你 wrote:
台灣版神a:
1.萬年舊引擎+萬年變速箱
2.Tss1.87套
3.全車系還在手煞車

那又怎樣,照樣月銷第一名!!
雖然我不是開神A的
(我開進行曲)

不過....我真心覺得,還好我們台規還是手煞車
(傳統手煞才讚好嗎,簡單明瞭安全性高,純機械結構就是可靠)
<----不信任電子手煞、push start、旋鈕式排檔、大螢幕觸碰車機跟虛擬座艙的人。
(前三者是不信任電子訊號會比傳統線控安全(/保險/[緊急狀態下可靠),
虛擬座艙是因為判讀沒有傳統指針容易(時不時低頭喵一眼車速時,每一毫秒都是關鍵....指針的不用看清楚,只要大略撇到指針的角度,大腦就會自己運算出來,所以低頭不看路的毫秒數較少,數字顯示的跳動頻率較高(例如在70-72之間跳),且人眼需要看清數字才能判定車速)
大螢幕車機是因為無法盲操作(當你以法定速限獨自駕駛車輛行駛在國道一號上,而因為電台收訊範圍的緣故,需要將收音機從preset 1(假設是103.1)切到preset 4(假設是102.1)時,傳統按鍵式車機,右手摸過去,左手抓好方向盤,雙眼直視前方,按下按鈕即可......你試試車停在路邊在不看螢幕的情況下操作大螢幕車機看看)
l6632154j wrote:
雖然我不是開神A的...(恕刪)


基本上配備還是跟上世代比較好

altis 運動版 >>>auris 它雖然是進口車 但明顯有電子手剎車

這種大眾百姓車 就算電子手剎車零件壞了 ,我也不相信修起來有多貴

至於引擎我認為 依照台灣人 對排氣量的理解 維持1.8 我可以接受

因為很多人 不知道什麼渦輪 ,聽到 以前altis 1.8 降成 1.2

變成 你第一線業務員 還要解釋

台灣人長久心態,CC數高, 比較貴, 而且會有一種心裡, 買到CC數上限的車 感覺比較划算

說真的1.2 跟 1.8 稅金才差3000

而且altis 也不算小車,算中小型車 1.8排氣量 台灣人其實很能接受


maxwu123 wrote:
基本上配備還是跟上...(恕刪)


不是貴不貴的問題,是拉不拉的上的問題
(我喜歡傳統手煞那種"拉上了"的扎實感....以及不需要吃電的物理特性(我管他車子過不過電,反正我手煞就是能拉上,也能放下,一目了然)
l6632154j wrote:
不是貴不貴的問題,...(恕刪)


這只是習慣問題罷了.... 你習慣那種拉的紮實"感覺"

這種"感覺"只是你不習慣,懂嗎!

不然古時候人習慣騎馬就好了,幹嘛還發明汽車、飛機?XD

等你習慣電子自動拉,你可能會覺得 幹嘛還要多一道 ,手拉手剎車的動作

人是懶惰的生物

以前汽車還要用鑰匙轉插鑰匙孔,進化到 keyless感應車門、按鈕啟動, 完全不用掏鑰匙

現在60幾萬國產車都有了!用過幾乎回不去


至於貴不貴 當然是重點!! 因為這是大眾百姓代步車

我絕對相信 電子比 傳統容易壞,但問題是 這種東西誰天天在壞?

滿街跑的百姓代步車 ,有小零件要維修, 說要花多大的錢 ,我真的不相信

這又不是什麼引擎變速箱大東西

PS: 我自己車也是傳統手拉車,但不會排斥這種科技

重點就像我說的,altis 分支 auris 同級的已經有了,為什麼台灣 altis跟其他國家沒有??

很簡單,省成本!不然壘

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