【正式售價公佈】小漲1萬元,新年式Toyota Auris升級全速域ACC、車道維持系統

HermesParis wrote:
看來國產的Focus 5D壓力越來越大了...(恕刪)



在台灣會買Focus or Mazda3 和Toyota的人從來就不會是同一批人
所以沒差的

倒是給Honda Nissan的壓力會比較大
nifan wrote:
在台灣會買Focus...(恕刪)


最好是沒差

客群都一樣

都是運動掀背車

tida 5d 才沒差

看MAZDA 3 跟 FOUCS、 auris 客群根本一樣
nifan wrote:
在台灣會買Focus or Mazda3 和Toyota的人從來就不會是同一批人
所以沒差的...(恕刪)

沒差?
你真是內行啊!
哎呀~ 都要補東西了
結果還是沒給360度環景、倒車剎車輔助 . . .
動力的部分也是 . . . 維持只有2.0自然進氣

我年初就是在等看看會不會有2.0 Hybrid
不給是吧? 只好買別牌了 . . .
一台日本原裝進口車到台灣配備被拔東拔西
牙膏擠啊擠,車賣不好終於願意再擠一點出來
但是這樣居然還要再漲一萬
Focus 國產車的配備都比較好
一上市就給全速域的ACC、自動煞車
後來再升級TSR道路標誌識別系統
目前看來Auris最大的優勢就只有日本進口四個字
論空間、論引擎輸出、論變速箱科技
Focus 1.5 Turbo加八速變速箱
在90萬內的中型房車市場CP值一樣最高
說真的稅金這種東西每次都只有鄉民在說嘴
真正買得起快90萬車子的人根本就不差一年五千多塊
以前不流行downsizing 還不是3.0 3.5照開
其實我也搞不懂
以產品力來說,RAV4對比CRV與auris對比focus,應該很接近吧(動力,空間等等)
且以品牌來說,honda應該比ford吃香吧(在台灣)
但銷售量完全不一樣
麵左鈍 wrote:

那PCS有白天的自...(恕刪)


你算有創新,說沒自行車偵測
別人都說沒手排 
hsiang0212 wrote:
說真的稅金這種東西每...(恕刪)


3.5 稅金 差很大吧

一次跳1萬多塊
有台灣人最愛的經典招牌2.0na引擎,又升級TSS2.0版本.....應該又會大賣了
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