怎聽說小C電池過保掛點的機會頗高~?

怎聽說小C電池過保掛點的機會頗高~是真的嗎?
有很多嗎還是個案?
mike999 wrote:
怎聽說小C電池過保掛...(恕刪)

正常開到報廢,都要換一次電池
mike999 wrote:
怎聽說小C電池過保掛...(恕刪)

很多嗎??我開到現在8年還沒掛....
mike999 wrote:



保固 8年或16萬, 先到為準

看這個最準,你車會不會壞, 誰敢跟你保證??

找網路上的人 ,幫你負責?? 太怪了吧?

要買油電車的 ,而且是開到報廢 ,抓一次大電池預算比較好
要有心理準備 開到報廢,自費換一次大電池

你如果保固內就賣 ,最簡單,就丟給下一手就好了!也不用擔心
15 年,牽2手。6月掛牌
2018年8月入手時85000千公里

入手快兩年左右已經開17萬公里。
目前沒事
但電池保固只剩1個月。。。
壞掉也有副廠可以針對電池模組更換 一片約2000-3000元 不用太擔心
kazamisa wrote:
15 年,牽2手。6(恕刪)


保固是里程 時間 同時看

哪個先到 就過保固了

你該不會 不知道吧??
maxwu123 wrote:
保固是里程 時間 同...(恕刪)


我這批是單電池是到第五年
車體零件是4年12萬

後面才改成8年16萬
對我而言,一定都是里程數先到

我是覺得啦
T如果有信心,怎麼不改成8年不限里程。
8年可以多綁客戶出來
買來放著不開,保證不用八年就掛點。
社團內的營業車倒是比較少聽到一過16萬就掛點的。

商人本來就是保固他評估風險較小的範圍,
要不然來個終身保固他們還要賺嗎。
cyxvtu wrote:
買來放著不開,保證不...(恕刪)



以福特這種常被人拿來說嘴的零件品質
人家從2008年開始就敢喊三年不限里程保固

對自己妥善率自豪的T牌
喊個5年不限里程應該也不為過吧

到現在也不過只敢喊8年16萬
平均一年開不到2萬的更慘,還要綁個8年
怎麼反而是是高妥善率自豪的
卻不敢喊不限里程保固了

所以福特真的應該是傻子無誤
是一個最不會算成本跟不知道自己零件風險比其他家來的高的廠商了

金士頓跟創見也是智障廠商
敢打終身保固的廠商
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