[新聞]TOYOTA國產跨界Corolla Cross規格曝光!2.0L自然進氣2021年第二季發表(1.8?)

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有鑑於小型跨界已經成為國內最熱烈的車種,獨缺這塊地TOYOTA遂以Corolla Altis的TNGA底盤為基礎,並由國瑞操刀自行開發的Corolla Crossover,原本是今年度的重頭戲,卻因TOYOTA的全球策略規劃加上武漢肺炎疫情影響,而將發表時間移至2021年第二季,從CARLINK鏈車網所獨家掌握相關規格來看,這應該又會打趴其他對手!

與Corolla Altis架構於相同TNGA底盤的Crossover版,可算是介於RAV4和CH-R之間的車種,目前規劃五種等級的設定,且清一色採FF二輪驅動單一選項,4,400 1,815 1,600mm車身尺碼比RAV4的4,600 1,855 1,685mm來得小些,軸距則從2,700mm縮小為2640mm,較RAV4的2,690mm短了50mm而已,但這並不會影響整體的空間規劃和舒適性。外觀造型方面可視為小一號的RAV4,其中最明顯的莫過於大面積梯型水箱護罩,至於照明燈組頂規將配置LED,中階版採用HID設定,而尾燈組則全面採用時下最流行的LED。內裝鋪陳也非常接近RAV4,但會賦予更為年輕活潑的元素。

動力方面,基於稅金上的優勢及和RAV4的差異區隔,國產版本僅有1.8L一種排氣量,也就是現行Corolla Altis所搭載的1,798c.c.直列四缸雙凸輪軸自然進氣引擎,最大馬力和扭力為140hp/6,200rpm、17.5kgm/4,000rpm,並全面配置CVT變速箱且提供七速手自排功能,前麥花臣、後雙A臂的懸吊結構,恐怕是提供乘坐舒適性和操控性的最佳武器,此舉也更優於市場上的同級對手。當然像TSS安全系統也會列入清單中,不過基於成本考量「極可能」採用第一代,也就是非全速域ACC,其他如BSW、PCS、LDA、PVM等都會依照車型等級而有所不同,但為了競爭力以及趨勢需求,TSS應該會列為全車系標配。

由於Corolla Cross是屬於TOYOTA世界戰略車,因此泰國方面的動力將可能和台灣同為1.8L自然進氣引擎,日規版本則換裝為2.0L Hybrid。至於售價,推測應該會落在新台幣65-85萬元之間,如此一來NISSAN Kicks、HONDA HR-V、HYUNDAI Venue、MAZDA CX-3、SUBARU XV、SUZUKI Vitara等恐怕會面臨不小的威脅。 TOYOTA國產Corolla Cross規格全長:4,400mm全寬:1,815mm全高:1,600mm軸距:2,640mm車重:1,530kg最小迴轉半徑:5.2mm引擎型式:2.0L直列四缸最大馬力:140hp/6,200rpm最大扭力:17.5kgm/4,000rpm變速箱:CVT無段自動驅動:FF前懸吊:麥花臣後懸吊:雙A臂
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請問這新聞可靠嗎? 等了很久的小休旅,國產版本僅有1.8L自然進氣一種排氣量,竟然沒有 Hybrid 油電? 沒有全速域ACC?真是令人太失望了!有機會改變嗎?
不知道是不是蔡至兼寫的
如果是 大概沒參考的價值
如果是以台版altis為基礎改的
那同一個引擎,配上半殘tss應該是不意外的猜測
不然altis就不用賣了啊......
反觀目前CUV賣最好的KICKS和HRV
改款再不給ACC
明年就要被一桶漿糊灌爆了....
不過我覺得明年一樣會是RAV4賣最好的情況
然後ALTIS會有部份訂單被CROSSOVER版吃掉
4~5人小家庭開過SUV很難再回去一般房車
空間利用率差很多
KICKS小改款還有壓箱寶e-power可以應戰
反觀HRV如果繼續醉生夢死,那依舊是被按在地上摩擦,不過我看台本好像也不太在意就是了
Altis所搭載的1,798c.c.直列四缸雙凸輪軸自然進氣引擎,
油耗14.9KM/L,車格差不多但更便宜,Corolla Cross應該是想取代rav 2.0na
看起來好像是Sienta的引擎
soonbird wrote:
連結:TOYOTA國...(恕刪)

明年第二季才要出?
這是指國外還台灣的時間
我真的是個送外賣的 wrote:
不知道是不是蔡至兼寫...(恕刪)

文章一開頭就出現這三個字了。哈哈哈😄
引擎越舊.妥善率越高
車賣的這樣多,連個小排量渦輪都沒有
車子1,530kg,1800西西引擎,那台灣消費者很在乎的油耗會好看嗎?
空間跟油耗是台灣賣車很重要的因素之二。
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