這代RAV4的銷售量有誇張,記得之前單月銷售3000台過
根本不像以前一台進口休旅該有的成績,連國產最猛休旅CRV都只有吃土的份

會這麼猛應該歸功於全車系標配整套TSS+ 2.0,這個配備一給好給滿之後
其他車廠也開始降價的降價、給配備的給配備
最新出來的KUGA也只能全車系標配CP360應戰,不然真的只剩折價一條路可以走
雖然現在的價格我覺得也很難賣好啦

這樣看起來台灣汽車市場龍頭和泰真的對汽車安全很有影響力
以前和泰擺爛都只給2 SRS甚至沒ABS,大家也都擺爛,只有少數車廠會注重安全
現在新車沒有RAV4以上的配備,或者便宜至少十萬的價差,真的都可以收掉不用賣了

我們消費者該感謝和泰嗎?
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Rav4在今年1月賣超過4000台哦
是消費者變聰明了
知道要選進口車保護自己的生命
厲害厲害,連這樣都能讓你分析出來了
kirasasas wrote:
這代RAV4的銷售量(恕刪)


我認為不是

toyota也是被 逼出來的

早期mazda 3 進口車 國產價

altis 舊版也是safety + 而已 ,也沒有六氣囊 只有循跡系統

只是人家 toyota要出手,它本錢比較厚 , 因為toyota在台灣銷售量大

比較有本事跟日本原廠喊價、喊規格

還有網路車評 一直講安全配備也是一個主因

toyota 他原本隨便賣 很多人因為它二手價、便宜 、妥善率就已經會買單了
更不用說補上東西
asdf3164 wrote:
Rav4在今年1月賣(恕刪)

4000台真的超誇張
我覺得把NX停售說不定RAV4可以衝到8000台
kobe13794823 wrote:
厲害厲害,連這樣都能(恕刪)

不敢不敢
maxwu123 wrote:
我認為不是toyota(恕刪)

但當年馬三有賣贏神A嗎?
好像也沒有

只是和泰想把其他車廠趕盡殺絕,直接出絕招
kirasasas wrote:
但當年馬三有賣贏神A(恕刪)


當然賣不過

我上面就說了

會買toyota 基本上都是因為便宜、二手價、妥善率,只是這幾年又陸續強化安全, 不讓了

現在二、三線 平價進口車 沒有那個時候 那麼有吸引力
車廠互殺,消費者得利
好車啊 真的去試乘看看啊 TNGA-K真的比以前好
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