最近閒來沒事跑去試了今年剛上市的Corolla Cross（以下簡稱CC）
想說最近很夯，也想要體驗看看是不是有什麼吸引人之處
想說用個X-Trail車主角度來跟大家分享一下我試過CC以後的心得
運氣不錯，試到了這台的油電旗艦版，聽說這台油電是每個展間定期輪流，不是想試就試得到
看過不少網路評價，很多人認為這台外觀帥！油耗好！口碑佳！
不過自己試過以後，發現這台雖然賣的好，但就我的觀點來看，有蠻多地方感覺可以做得更好
我先來說說我不錯的地方好了
油耗部分真的無話可說，油電先天優勢就擺在這邊，說真的油錢真的省到爆
這點我自己開X-Trail尤其又是4WD，所以感受特別深
再來是少了引擎的聲浪，開車時真的安靜了不少
自己有時候開長途，小孩常常在車上睡一片，也認為以休旅車來說X-Trail隔音已經算是很好的了
但油電車引擎噪音完全沒有這點真的是完勝一般汽油車款
假設油電可以搭配X-Trail本身有的舒適度，我想小孩跟老婆在長途旅程時，車上可能會睡得更熟
（不過有耳聞CC跑長途後座容易暈車，試駕只能短程，不曉得這消息是真是假…）
以上，優點講完了…再來我就要講些我覺得CC比較可惜的地方
CC有蠻多東西都是高規才有不然就是要花錢選配
像是電動尾門（高規）、環景影像（選配），甚至是前方偵測雷達只有兩顆（另外兩顆也要加錢選配）
這些開車常用到的東西，CC都是要多花錢才有
還有一些配備則是設定的不是這麼人性化
比方說盲點偵測無聲音提醒、主機沒有Apple Carplay、胎壓偵測只會亮燈無法顯示4胎個別數值…
另外就是很多人說這台ACC沒有全速域這我想應該大家都知道
但我還覺得這台的跟車在減速有些突兀不夠線性，會讓我覺得在跟車時會頓一下、頓一下的感覺
至於動力部分，說實在的一台1.8油電好像也不能奢求太多，平地順順開ok
假設是要爬山或是像我露營時後需要一些輕微off road，這台可能就會碰到不少的困難
我覺得既然CC只是台國產休旅車，高規都賣到90幾、近百萬了，上面這些還要選配甚至是沒有是比較可惜了一些
畢竟這個價格，像我開的X-Trail現在這些都幾乎都已經是基本標配
再來CC這種休旅車設定上車格就比一般休旅車小，空間也相對比較有限
這些條件之下要賣到跟一般休旅車差不多價位，配備、動力、空間又沒有特別好的情況下
老實說，就現實面來看我會覺得現階段買CC的CP值有些低
當然，這部分可能因為我自己本身開X-Trail開習慣了，有些基準不在同一個起跑線
不過就目前我看CC油電爵91.9萬、旗艦98.5萬（業務給我看的DM精裝+影音則是直接往上再+約10萬，直接破百萬）
這價格對照我開的X-Trail都可以直上2.5旗艦頂規4WD車型了
就算是買其他休旅車應該也都是中高規有4WD的等級
再說這些都還是不含保固後更換電池的費用（網路看Toyota一顆油電電池可能也要個5萬左右，其他還有像是電動馬達、馬達控制器...等等，這些如果不小心保固外壞掉，都是一筆大花費）可能大家要自己評估一下
以上，當了一日不專業車評，分享給一些版上跟我一樣本來開X-Trail或是其他休旅車、有家庭、愛露營…可能也正對CC有興趣的朋友、車友們做個參考
CC是不錯，但可能需要看自己的用車條件評估
尤其是價格與一些配備條件，我認為再好一些會比較值得入手
除非真的想要休旅車不在意其他條件，那現階段買便宜的汽油入門版可能稍微ok
但對我而言，有這樣的預算可能還是會覺得有家庭或常常往外跑的，直接上X-Trail這種休旅車，相對實用性高很多
