【老車誌特別篇】爸,父親節快樂|2004 Toyota Camry完整翻新紀錄!

「爸,你那輛Camry想留著還是處理掉啊?」

「留著吧!有點捨不得賣掉。」

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這是輛2004年購入,里程數已經來到31萬公里的國產第五代Camry,整整陪伴了我們家17個年頭,猶記當年交車時我不過是個高中生而已,家裡牽了輛新車固然相當開心!尤其是買下人生第一輛新車的爸爸,當初買這輛Camry的過程很有趣,印象中曾跟爸爸到Toyota天母所看車,不過當時展間內並無Camry展示車,在看過Altis之後發現空間對於我們一家五口來說有點小,於是將目標轉向Camry。

有趣的是,我爸這位觀念十分傳統的牛頭牌腦粉,甚至在完全沒有看過Camry實車的狀況下,只透過型錄就決定要買Camry,絲毫沒有考慮過當年同級距的Accord、Cefiro或Galant這些車,訂車過程還是交由我哥與表哥去完成,直到交車那天才親自前往。選擇的車款是2.0E,一開始就因為稅金關係選擇2.0升排氣量,至於沒有選擇頂規G版的關係是爸爸不想要天窗這項配備,然而付出的代價就是E版等級連雙前座安全氣囊都沒有,只有ABS這項勉強搬得上檯面的安全輔助項目...其實也可以說明,十多年前大家對於車輛安全配備的觀念確實還很不成熟,車廠大多也還會以等級來區分安全配備豐富程度。

由於爸媽是從中、南部北上打拼,因此逢年過節依舊會回到中、南部老家拜拜或者過年,加上哥哥與我陸續考上汽車駕照,這輛Camry也就在如此多方任務銜接下快速累積里程數,幾乎每年平均里程都可達到2.5萬公里上下,十初年左右車齡的里程數已快速攀升至近三十萬公里。相較於家中上一輛裕隆321旅行車,Camry身形著實大了不少,無論是對於剛接觸此等尺碼的爸爸,或是被當作兄弟倆新手練車對象,17年來都在這輛Camry外觀留下相當豐富的「戰績」!

這次父親節專題影片紀錄,宛如「老爺車轉生術」的劇情規劃在自己身上上演:


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17年的行駛痕跡充分烙印在這輛Camry車身四周,其實不光是三名駕駛者所致,後面這五、六年也因為移至戶外停放,在日曬雨淋加上經過車輛偶爾補上一腳,使得整體外觀及內裝加速老化,包括大燈霧化、膠條硬化、鏽蝕、金油層剝落、鍍鉻飾條氧化等等,幾乎所有外觀會遇上的問題都發生了,看起來真的是慘不忍睹。

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外觀狀況真的是非常慘烈...可以說是除了引擎蓋跟車頂以外,沒有一處鈑件是完整且沒有受傷痕跡,印象中除新車前兩、三年還算在蜜月期間,有大、小傷會立即去處理以外,再來就是逐漸釋懷然後進入放棄狀態...

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內裝狀態比起外觀絲毫不遑多讓,包括最常使用的駕駛座座椅、方向盤及排檔桿的皮質部份早已破損嚴重,加上保存車輛最怕的長時間烈陽曝曬,連同木質飾板也出現褪色情形,還好當年Camry並未像同時期歐系車內裝使用大量環保材質,儀錶台或按鍵沒有出現龜裂或沾黏狀態,不然連同儀錶台或按鍵都得修復或更新的話,肯定會大大增加這次整理難度!

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後座座椅狀態也不好,除長時間載人使用以外,因家中經營單車店生意,這輛Camry偶爾也曾充當載貨使用,單車放不進行李廂就只好拆掉前、後輪放後座囉~是說第五代Camry長達2720mm軸距所營造的車室空間真的大,也是爸媽對這輛車最滿意的地方。

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不知道經過多少時間的累積,才能將行李廂溝槽處的污垢堆積成這樣...

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行李廂還發現了一咖18吋大餅圈,原來我將自己車子的備品也放在Camry身上~

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引擎方面倒是沒有什麼問題,畢竟老車還是得半年驗一次車,所以我每半年或五千公里會去保養一次,記得車齡近十年左右也曾更換過汽缸墊片、油封、水箱等零件,目前並未有漏油或其他問題發生。是說這顆1AZ-FE 2.0升四缸引擎及萬年四速變速箱確實很耐操,除上述更換一些消耗性零件以外,引擎並未出現任何較大狀況,變速箱換檔過程至今依然平順無頓挫,雖然144ps/19.4kgm最大動力感受不到什麼衝勁或運動感,但是像當年我爸或多數挑選Camry的車主們,圖得不正是它的高妥善率與碩大空間。

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至於這樣一輛車齡高、里程高、內/外觀都糟糕的2004年Camry,究竟有什麼值得翻新的理由?畢竟相近年份、里程數低且狀況不錯的同款車型,市面上二手價格不過十萬初頭,即使是上等品相也不超過二十萬元,平均來說應都會低於徹底翻新價格。

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讓我們家小孩下定決心翻新這輛Camry的主要原因有兩個,第一個也是最主要的原因,是爸爸在去年底時發生了急性心肌梗塞,是在他騎完單車到家發覺身體冒冷汗、胸悶不對勁去診所後才緊急送醫,我也在接到電話後中斷工作立即趕到醫院,類似狀況我想只要曾經歷過的網友都會難以忘卻...那種極其煎熬的焦慮心情,還好在心導管手術完成後及一段時間休養後恢復正常生活。

不過也因為這件事情,讓我們深刻體會到「愛要及時」這句話,加上今年上半年台灣疫情發展嚴峻,再度加深對於這句話的認知。第二個原因,是文章開始的那兩句話,我們曾試圖問爸爸是想將這輛Camry留下或是處理掉,他告訴我們想將Camry留下來,從他神情就知道很捨不得放棄。既然決定將車留下,何不將它來次完整翻新?於是我們三個小孩才產生這個父親節禮物企劃,並由我來規劃整理事宜與負責記錄。(圖片為手術完成後隨手拍下)

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原本這個計畫是要提早進行,但是因為台灣疫情在五、六月進入高峰期,逼不得已只好暫緩,直到七月暫緩後我才前往店家進行完整翻新事宜。雖然它外觀慘烈,但我似乎已經看慣它這副糟糕模樣,忍不住想先跟它來張合照,紀念這17年來在它身上發生的種種痕跡。

如前文提及,雖然平時內、外觀放給它爛...但依然有在正常保養與驗車,引擎與底盤狀況算是都還不錯,因此這次翻新會以內、外觀為主,除非過程中發現其它狀況才會追加整理。在與店家討論過後,除基本全車鈑金、重新烤漆以外,同步會將所有外觀燈具、飾條、水箱護罩、字標等配件全數換新,並且都以原廠零件為主,畢竟副廠件在密合度、耐用度大多難以媲美原廠品質,尤其像是鍍鉻配件。既然決定翻新這輛車並打算長久保存,當然是以耐用度與品質較佳的原廠品為首要目標。

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這次翻新零件幾乎都是透過Toyota濱江廠訂購,還好國產第五代Camry當年銷售狀況相當不錯,即使經過十多年時間,大多數零件還是能在原廠找到,光是外觀更新零件就包括頭/尾燈組、霧燈、水箱護罩、前/後保桿、保桿及車側飾條、車頂膠條、車門限位器、車門把手、全車字標/廠徽等等,內裝則涵蓋雙前座安全帶、雙前座安全帶扣環,加上全車座椅重包及徹底拆除清潔等手續。因零件眾多且保桿體積不小,可是出動Previa與Kuga兩輛車來載送前往翻新店家。(不過Previa下半部是單車零件啦!怕眾多零件加保桿會讓Kuga無法負荷!)

雖說八、九成零件都在原廠找到,不過還是有些漏網之魚,像是皮木混搭方向盤/排檔桿、中控台上半部木質飾板、外水切及車門膠條都已缺料,加上這輛Camry是米色內裝,我在各大網拍與詢問數家汽車材料行皆已無法尋得款式相同的方向盤及排檔桿新品,連同中控台木質飾板、外水切也是,最後只好使用原本的方向盤及排檔桿去做整理。

外水切也只有找到兩條正廠品,甚至問到副廠水切報價比原廠料件貴的窘境...還好鈑烤師傅表示其中兩條還堪用,只好先買兩條回來更換,接著再持續尋找換上,中控台木質飾板則幸運找到一塊品項良好的殺肉品。

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當我再次來到翻新店家時,發現車子早已被拆空,外殼與座椅分別已被送去鈑烤廠與重新包覆處理,圖中部份內裝零件正等待著細部清潔,等待鈑烤完工並完成車內重度清潔後再依序組合完成。

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車室內部可是整整累積17年的髒污,拆光後看起來真的是慘不忍睹...看著店家傳來清洗過程的影片實在很療癒~(影片中有)

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第三次來到翻新店家與鈑烤廠紀錄,此時Camry已經鈑烤完成,據師傅表示,雖然送來時的引擎蓋與車頂狀況看似良好,實際上內部也有輕微鏽蝕狀況產生,必須在烤漆前先徹底根除及防護,才能確保未來不會再同一處復發。其實光是看到鈑烤完成與燈具結合後的模樣已讓人相當雀躍,因為跟原始狀態差距真的太大了!!

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經過近一個月時間,再次來到店家見到成品真是滿滿的感動!精神奕奕的樣子跟先前歷經滄桑完全是判若兩車,尤其是亮晶晶的鍍鉻飾條、晶瑩透亮的頭燈與同樣經過烤漆處理的鋁圈與卡鉗,基本上就跟去展示間見到新車沒兩樣!錢真的沒有不見,只是變成你喜歡的樣子~

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翻新完成後當然也得拍照記錄這美好的一刻!

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原本大燈已經霧化過於嚴重,既然原廠還有貨就直接換新吧!加上全新水箱護罩、鍍鉻飾條,乾乾淨淨且煥然一新的狀態看了真舒服!

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包括側燈等全車燈具、鍍鉻字標都是原廠新品,同樣是造就嶄新外觀不可或缺的重要配件。

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除前、後擋風玻璃同樣換新以外,車頂兩側膠條也一併更換。

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由於年代久遠,忘記當時鍍鉻手把是3.0等級車款才有的配備,正在納悶為何訂購2.0款零件來的是未經烤漆的素色材質,詢問後才發現這項原因,只好再次下訂3.0版本的鍍鉻把手,還好原廠還有料件,因鈑烤師傅說之前裝過副廠件的密合度差強人意。

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倒車顯影輔助鏡頭是後來我加裝的輔助配備,也已恢復為新穎模樣。

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沿用舊品重新整理的方向盤,因店家表示木質貼皮損壞部份無法處理,才會在包覆後依然在交錯位置見到舊有傷痕,雖然有點可惜,但後來想想能夠保存一點老車痕跡的感覺也是不錯,看到這傷痕就會想起它曾經身經百戰的慘烈過往。

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原本這塊木質飾板已經褪色,幸運的找到這塊品相良好的殺肉品。

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先前安全帶扣環座的紅色塑料材質早已褪色,雙前座安全帶也出現明顯使用痕跡與破裂,因此都列入這次零件更換清單當中。

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行李廂物品也經過一番斷捨離過程,這代Camry約550公升的內部容量也是不小,原本那咖18吋大餅圈也決定繼續暫存此處,另外也已準備好作為禮物驚喜用的車罩。

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經過完整拆洗及前/後座椅、中央扶手皮質重新包覆以後,坐進車內真的有當年爸爸剛牽車回來時的感覺,讓人忍不住在車內回憶起跟家人們發生的點點滴滴。

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當下拍照的感覺非常微妙,因為我印象仍然停留在翻新前那殘破不堪的內裝狀態,對於現在這嶄新樣貌反倒感覺很不真實...好像真的在拍新車試駕而不是自己家裡熟悉的那輛Camry。

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同樣經過清潔手續的引擎室看來也是乾淨、清爽許多。

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前面提到那種不真實感受,直到拍攝動態時依然持續著。心裡想著爸爸在父親節那天見到這輛Camry翻新成如此狀態,應該會很滿意吧且開心吧!

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終於到了8/8號父親節這天,我們找了個理由將爸媽帶出門並前往事先規劃好的Camry所在位置,再以驚喜方式讓爸爸得知這輛Camry已被翻新完成,並且就是他今年的父親節禮物!

關於驚喜過程與掀開布幕那一刻的反應,還有爸爸的談話內容都在影片當中,當然還有整個計畫與過程、大概整理價格,大家透過影片可以更清楚感受:


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我爸向來就是一個不擅表達真實情緒的人,但是從掀開布幕那刻發現是他的Camry,而且已被回復成嶄新模樣,當下那種眉開眼笑的喜悅真是隔著口罩也絲毫掩飾不住,包括我媽也是。不過當見到他們滿意表情時,就知道這一個多月來的規劃、奔波與花費都非常值得!或許因為年紀與身體關係,我們幾乎不讓他再繼續開車,但是這輛Camry對他來說有著極為重要的地位存在,能夠為他完成這件事也是感到相當開心!

翻新完當然不能停戶外啦,已經為它找好棲身之地,我想這輛Camry無論如何都會作為回憶保存下去!
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▌回文抽獎活動


活動規則:
看完本篇文章後,回覆文章留下你對這次 父親節特別企劃-2004 Toyota Camry翻新紀錄 的心得,或是家中爸爸與車相關的記憶、回憶照片,就符合抽獎資格,但複製貼上別人的回覆內容,會直接喪失抽獎資格喔!獎品是汽車品牌原廠精品,共有三組名額。

抽獎回文活動截止時間至2021年8月23日中午12:00止,之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單,請把握時機參加!

特別感謝:

汽車醫美-車輛翻新專門店
Toyota濱江服務廠
家裡也有一臺04年Altis還在服役,沒有什麼問題,就陸續換耗材而已,零件便宜好顧。
熟悉的老車最對味~
雖然這些都是只要有錢就能堆疊出來,但是心意最重要!
..............你聽不出來你爸的那句話 他是要21年式的CARMY阿
-馬克-
哈哈 老爸不開車了啦!整理這台車的紀念意義遠大於實用性了
MmxWu
我也覺得爸爸看到21年式的Carmy....
讚👍 跟本就是老爺車轉生術台灣版
兄弟感情能這樣; 真好!

爸爸心裡一定很開心,
只是老一輩的人不容易展現自己的感情....
希望老爸爸開著Camry再戰30年
感動!!

老爸有些可能真會對一起伴隨家庭成長的老車
有些不捨

畢竟那是滿滿的回憶啊

真的要對TOYOTA 很有愛的人,或是有故事在的才可能做出翻新的衝動..

但也應該只有TOYOTA 能有這本事可以翻新了...

若這件事情發生在其他廠牌上~ 可能連零件都找不到了...
冰原狼神
萬年引擎又如何? 又不是想換就能換..
-馬克-
不過連十幾年的Camry都有零件斷料比較意外...
很棒的文章

即便我並不是一個愛車的人,仍然能從中得到許多感動
難得有人願意花大錢翻新一台路上隨處都可見的國民轎車

可見得全家人對它/令尊的愛很深.....
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