【新訊】Toyota bz4X 純電休旅正式發表,500公里續航力、國內有望引進

【新訊】Toyota bz4X 純電休旅正式發表,500公里續航力、國內有望引進
先前以概念車身份於上海車展登場的Toyota bz4X,終於在今天正式公佈量產版本資訊,而根據Toyota集團所訂立的西元2050年實現碳中和的目標,將在西元2025年之前推出一系列共七款bz純電動車型,其中第一款量產車便是本回發表的bz4X。

bz4X是以Toyota與Subaru針對電動車所共同開發的e-TNGA底盤平台為基礎,低重心與高剛性為其特性,並特別重視其續航里程與電池效率,目標為十年後仍可保持90%電池容量為目標,車身結構則是確保車輛遭遇碰撞時對於電池的保護。

【新訊】Toyota bz4X 純電休旅正式發表,500公里續航力、國內有望引進
目前所公布的資訊,Toyota bz4X共推出前驅與四驅兩種版本,其中前驅版本搭載一具可輸出204ps最大動力的電動馬達,四驅車型則是前後各搭載一具可輸出108ps的電動馬達、綜效最大馬力為216ps,搭配71.4kWh電池容量,前驅車型的行駛續航力達到500公里、四驅車型為460公里(皆為WLTC測試標準);性能表現方面,前驅車型能於8.4秒完成0~100km/h加速、四驅車型則是7.7秒完成0~100km/h加速。

【新訊】Toyota bz4X 純電休旅正式發表,500公里續航力、國內有望引進
bz4X的車身尺碼為車長4690mm、車寬1860mm、車高1650mm,軸距為2850mm,整體尺碼接近現行販售的RAV4,而在充電表現部分,搭配150kW直流電充電裝置,能於30分鐘內完成80%充電;此外,bz4X還搭載車頂太陽能充電板,可利用日照為車輛補充電力,根據原廠提供的測試數據,每年能車輛提供約1800公里的續航里程。

【新訊】Toyota bz4X 純電休旅正式發表,500公里續航力、國內有望引進
數位儀錶與大尺寸中控台螢幕為內裝設計亮點之一,受惠於長達2850mm的軸距設定,帶來相當寬廣的後座乘坐空間;另一方面,方向盤還可選配類似飛機方向舵的造型,也是延續自概念車的設計方式,將可減少方向盤遮蔽前方儀錶板資訊的狀況。

bz4X計畫在今年12月起於歐洲開放預訂,至於國內方面,和泰汽車亦將導入本車販售,有望於2022年底前見到本尊現身國內市場。

【新訊】Toyota bz4X 純電休旅正式發表,500公里續航力、國內有望引進

【新訊】Toyota bz4X 純電休旅正式發表,500公里續航力、國內有望引進

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【新訊】Toyota bz4X 純電休旅正式發表,500公里續航力、國內有望引進

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【新訊】Toyota bz4X 純電休旅正式發表,500公里續航力、國內有望引進
還會在漏水?
ROGERMUL
再啦,干~
tonyliu551211
台灣Toyota一直在消耗之前所建立的口碑,日後會吃到苦頭的。
這種儀表版往擋風玻璃移的設計大概就不用HUD了, Hyundai Staria也是這樣。
kpax
沒有用過真的HUD大概才會這樣想
深邃黑
HUD重點不是高度⋯是能透視路況
外觀不錯好看
背面有lexus的感覺
艾薩克 wrote:
先前以概念車身份於上(恕刪)


外觀不是很喜歡~ 但是內裝不錯!
做什麼都好,但要懂得快樂!
等果凍的 C好了
為什麼北台灣出品的那幾個 男的愛嘿嘿嘿~女的愛講趴趴趴~然後又愛演正經人
郭董的電動車
續航700公里
0-100只要3.8秒
還不用百萬
BZ4X
我看Toyota跟郭董買模組化平台還比較快
way0309
不要到時候連一半350公里都沒有
Juliansa
發表會有說 1."入門"售價不到100萬, 2."性能"版本可行駛里程700km. 要知道一台車可以有很多規格的。
外觀不錯,價錢才是關鍵
"牛頭牌出電動車只是假動作,給股東一個交代而已"
"電動車只是潮,根本不是未來趨勢,日本人把國運全壓在氫氣車,而且台灣缺電,電動車一點都不實際。"

不買電動車的人台詞已備便了!
艾薩克 wrote:
先前以概念車身份於上(恕刪)
versant
氫氣怎麼來的?需要電,煉燃油也都需要電
way0309
氫氣一樣需要電。而且車子是氫氣電池車
艾薩克 wrote:
先前以概念車身份於上...(恕刪)

好像UX喲
lupo8568
比較像NX吧...
dinnerxp
Focus Active車內空間比UX大多了
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