Toyota/Lexus於今日公佈2021年市場銷售回顧與2022年營運計畫等兩大重點，首先在市場銷售回顧方面，去年台灣整體車市售出近45萬輛新車，對比2020年的45.7萬輛約有2%的微幅縮減，不過Toyota依然囊獲兩項銷售冠軍，首先是奪得全市場銷售第一名的Corolla Cross跨界休旅車款，於2021年共售出40,675輛；第二位是得到進口車銷售第一名的RAV4，2021年總銷售數量為25,162輛。另外Lexus品牌新車總登錄台數也超過兩萬台，在豪華品牌中保有22%市佔率的出色成績表現。至於商用車部份，Toyota/Hino在3.49噸(含)以上市場共登錄9,422台，市佔率為33.2%，Toyota/Lexus/Hino三品牌共計總登錄15.6萬台。
2022年市場預測及目標方面，由於受到疫情影響零件供給、晶片供應短缺、潛在通貨膨脹風險、股市/房市持續熱絡、國旅需求旺盛等多項因素，和泰汽車預估2022年台灣車市總銷售數字約是46萬輛，自身品牌販售目標則分別是Toyota 13萬輛、Lexus 2.5萬輛及Toyota/Hino商用車0.9萬輛。
再來是大家十分關注的2022年新車導入計畫，各位還記得豐田社長在去年底宣布的「全球電動車戰略計劃」嗎？當時豐田社長表示會在2030年前投入30款BEV電動車型開發，並於記者會現場展出16輛未來會上市的BEV車型，包括5款Toyota bZ車型、4款Lexus BEV車型及7款Lifestyle BEV車型，和泰汽車將會配合原廠戰略，於2022年積極展開電動化佈局，因此在今天也宣稱2022年將會有兩款純電BEV車型導入：
第一款純電車型是在去年底正式發表的bZ4X，使用集團e-TNGA全新純電平台打造，bZ之意為beyond Zero，於內、外觀及動力均導入品牌全新設計概念，車身尺碼約是4690x1860x1650mm，軸距是2850mm，約比現行RAV4長9公分左右。內部採用一具容量71.4kWh的鋰離子電池，僅配置前軸馬達的前驅車型擁有201hp最大馬力，續航里程約為500公里(WLTC)；具有前、後雙馬達的四驅車型最大馬力是215hp，續航里程約為460公里(WLTC)，充電規格最大可支援150kW的DC充電方式。
bZ4X近期也在國內被捕捉到測試車蹤影，和泰汽車表示今年第二季便會正式發表！
第二款純電車型RZ 450e其實就是bZ4X的雙生車款，目前尚未正式發表及公佈相關細節，僅有部分外觀照片，由於底盤平台架構相同，預計動力規格將會與bZ4X相仿，再調高最大動力規格來因應其定位所需，和泰汽車亦會爭取全新RZ 450e引進國內。
Toyota另外還有四款重點新車即將到來，前兩款均屬於駕駛樂趣為主的跑車車款，分別是大改款GR 86及GR Supra手排版本，陸續會在第三季與第四季到來，應該有不少車迷已經等待全新86一段時間，再來就是更加熱血的手排Supra也讓人十分期待！
第三款屬於商車範疇，已在去年底展開預售的全新Town Ace小貨車，目前已累積超過四千張訂單，同時將在本月份正式發表，和泰汽車另外宣布Town Ace廂車版本將會在第四季到來。
最後一款隸屬Toyota品牌的新車是車系歷史悠久的Crown，或許部分網友對於Crown這款車型相對陌生，不過Crown其實已經有15代的車係沿革，現行Crown將會在今年三月停止接單。和泰汽車未來會引進的Crown是將在今年第二季發表的全新第16代車型，第16代Crown將轉型為全球戰略車款，並預計會同時發表房車及Crown Cross跨界車款等車型，從和泰汽車簡報中的「全新跨界旗艦車款」字樣看來，應該會是引進Crown Cross跨界車款。
Toyota目前也正在積極推廣社區型保修站，2021年已經成立30間，預計在2022年將擴增至60間以上，全台將達到183個服務據點，盡可能讓每個地區的車主都能就近進行保修服務。
Lexus品牌方面，首款導入新車會是雙門跑車LC車款的LC Limited Edition全球限量車型，配備全新開發的專屬內、外觀套件，襯托其旗艦GT跑車身份。
Lexus亦會在2022年導入F Sport Design車型，於現有販售車型中新增F Sport Design等級，藉由運動化配件來營造更吸引人的整體運動化氛圍。
其餘跟Lexus有關的三項是Lexus Link、Lexus在台25週年系列活動、據點建設優化及電動車管家服務等項目，Lexus Link除能透過手機App得知即時車輛狀態以外，也能透過線上OTA雲端更新技術來擴充車聯網功能；Lexus在台25週年系列活動則包括25週年紀念版車型及復刻回憶等活動，最後Lexus也將在苗栗及斗六新增據點或展間空間擴建。
以上就是這次Toyota/Lexus雙品牌的2021年銷售數據回顧及2022年新車導入計畫，包括電動車、商用車及一般乘用車都會有新車導入，在積極導入電動車時，車輛數目相對龐大的Toyota/Lexus會如何規劃國內市場充電設施也同樣令人期待！
