只能用NEDC 626公里來廣告才賣得出去的bZ4X不但秒殺還超賣5倍量

這下子酸民怎麼辦?
159.9萬嫌貴,但是三小時內超賣了五倍以上的量,所以到底是誰在買?
貝才礻申至刂 wrote:
這下子酸民怎麼辦?159...(恕刪)


原本NX, RAV4買家,家裡能裝充電樁的,應該都會改選 bZ4x 了吧


1. 免稅金
2. 省油錢
3. 免保養
4. 引擎運轉質感 (零震動)
5. TSS 3.0
6. 日本原廠車機
ran02847
旗揚 保守估計一年省10萬吧
展秀
租賃公司買了不少
全台灣頭又大的業務一人搶一台,就爆了....

SUPRA已經玩過了,

想買的再去加價購就有了,...
RMAN
社團一堆加價在賣了....
樓上神解
樓上神解
樓上神解
兩面手法啦
還真的完銷咧 球員裁判都自己人阿大哥~~ XD

不買最大,這是量產車,永遠只會越來越多 越便宜
不是房,看它怎麼炒~


NEDC規範是在1997年時所創建

WLTP規範是在2019年出爐

整整差了22年,和泰不應該

將模擬在歐洲陸地上的汽車平均使用情況

的老東西做標準

我也希望和泰規=完完整整的歐規



貝才礻申至刂 wrote:
NEDC
pengyc
認同!有些人只要看到品牌就買單了,看到續航626km,就覺得贏過其他競品,殊不知測試條件根本就不同
artdink0105 wrote:
NEDC規範是在1997年時所創建
WLTP規範是在2019年出爐...(恕刪)


我不相信看到NEDC 626公里就覺得沒問題?

真實不知打幾折


貝才礻申至刂 wrote:
159.9萬嫌貴,但是三小時內超賣了五倍以上的量,所以到底是誰在買?...(恕刪)


一堆轉賣訂單~這麽好賺!

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
motolove wrote:
兩面手法啦還真的完銷(恕刪)

哥怎麼看Jimny?
我猜可能有些人覺得會缺車
因為IO5跟EV6等等都缺車
後來還漲價
所以就有人去搶單轉手賣要賺一筆!
至於能不能賺錢?
訂金要多少?我是沒研究
當初Jimny訂金是1萬
後來很多人加價10~15萬買車
有人想這樣賺錢吧?
台灣買車買末代就好,首發都不知道被扒幾層皮
坐等車主拿到車後
怎麼樣都開不到626km
開告!
SDGE
我相信這台車上市之前 和泰內部已經有討論定案版本的回應稿子了,而且比起其他牌子的車主,會買豐田這個牌子的客人更容易被摸頭會是被車商的說詞安撫....天下太平啦
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