TOYOTA安坑保養廠竟然沒辦法幫bZ4X充電?

剛剛看youtube小施的影片,小施車子高雄開到台北要沒電了,
去TOYOTA新北安坑廠希望能充電,但服務員的應答很落漆..........
雖然TOYOTA沒義務幫忙充電,
但服務員也沒打算幫客戶解決問題
還是他根本不知道這台是TOYOTA的車子啊 哈哈哈

影片在這
應該是車款太新,接待的SOP還沒寫好
dinnerxp
妥善後勤都靠網軍吹出來......買了就套,不意外
JAAJ
先請白老鼠試水溫
原廠都不能充,超瞎的
wearetheweald wrote:
剛剛看youtube(恕刪)


因為bZ4X沒讓經銷商賺到錢
連服務的動力跟電力一樣
都直接消失
pighead.jen
形容的真貼切
聽說服務很好....................
knift
有錢賺的服務都嘛很好,我同事說業務還會到家開車回原廠保養。當然啊,同事是不刪單的肥羊好客,我是業務我也會幫你開回去保養,肥水不落外人田啊!
MaseratiY
服務好只有L, T沒聽過服務好的
電動車熱賣,但光是日後的排隊等充電與充電的時間,會划算嗎?
玻璃心邊緣人
有自己的停車位也未必能裝充電樁,同事社區的管委會就不同意
深不可測
現階段大樓不見得同意安裝,就算住透天可以裝充電樁 沒辦法停在家門口 也沒辦法充
TOYOTA bZ4X車上電腦不能規劃充電站導航嗎.......是小施不會還是這功能沒有!!


規劃充電站導航比有沒有前備箱還重要的,而且充電站導航還要能知道有沒有空位或等待時間等資訊。
zekebobe
電動車每一家車廠都會做,但充電以及軟體實力,Toyota的確落後特斯拉太多了,買這台車的車主真的很有愛。
maplepp
現行的電車缺點就在於,出遊還要先規劃充電站,無法隨心所欲想彎去哪就去哪!
售後不理
賣這台根本逼不得已為了cafe分數的
如果高速公路上遇到個比較嚴重的事故或塞車
沒有動能回充加上冷氣直吹
那就真的不是普通焦慮了

我只記得最久紀錄曾經因故不得不過年開車
從嘉義到新竹...七個多小時
要我大概要精神崩潰
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to:grandaurore

焦慮不是單純這樣看的
車在動,好歹還在在找充電樁的路上,還會抱著點希望
車沒在動,那就是活活等時辰到了,當四輪式不固定地標
那個感覺差多了
913v
冷氣要吹音樂也要聽啊加上行車記錄器跟車用導航的電會讓你更焦慮吧?
grandaurore
低速空調續航力380,高速空調續航力270;電車低速比高速省能源。嘉義到新竹七個多小時=時速28,電車慢慢開會比時速110多一倍續航。低速省電比較焦慮,高速耗電感覺比較好,感覺凌駕理性的結果。
根本是垃圾啊 哈哈
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