被暱稱為「發財車」的輕型商用車，在地狹人稠的台灣可說是最適合各行各業頭家們的生財工具，因此在車壇一直都有穩定的銷售成績，不過在產品選擇不算多樣的狀況下，這個級距過去數十年來一直由中華汽車所稱霸，直到去年Toyota Town Ace貨卡的推出，車壇才真正有了一位能與之匹敵的對手；而繼Town Ace貨卡之後，Town Ace廂型車也在去年底正式報到，讓擁有選購廂型車需求的頭家們，多了一個載貨載人兩相宜的新選擇！
相信大家都很好奇，Town Ace兩兄弟是否能憑藉著產品實力及Toyota的品牌光環改寫市場版圖？這個問題我們可以先從2022年國產輕型商用車的年度銷售數字看起。Town Ace貨卡在去年二月推出，累計至年底已經掛牌接近一萬輛（收到的訂單則超過1.3萬輛）；有趣的是，其主要對手Veryca的年度總銷售數字仍維持在1.5萬輛以上僅有微幅衰退，這也代表Town Ace貨卡雖然尚未大幅侵蝕Veryca的銷售數字，但卻帶動了此級距的成長達到五成以上！那這些突然出現的消費者又是哪兒來的呢？合理的推測應該是做生意創業的人數增加，以及原本擁有高車齡貨車的頭家們趁著此機會汰換新車吧。因此，初來乍到的Town Ace貨卡確實已在輕型商用車領域佔有一席之地，並改變了十多年來由中華菱利獨占鰲頭的狀況。順道一提，Town Ace廂型車在去年10月下旬開放預接單，到12月底正式上市的兩個月中也累積了超過5,000台訂單，這表現確實夠「狂」，今年的銷售成績當然也相當令人期待。
再提到輕型商用車的客層，這個級距消費者的選擇以貨卡車型為大宗，約佔了總數量的七成以上，方便載運大型物品、可依照需求搭配訂製不同車體是其最大優勢；但對於沒有這些需求的消費者而言，更具使用彈性的廂型車反而是較佳選擇，一來封閉的廂式車體可保護貨物不受風吹日曬雨淋，相當適合從事食品、物流、花卉、精密零件業的頭家們使用；再來便是若選擇附有後座的版本還能滿足乘用需求，一兼二顧當然方便，這也是和泰緊接著推出Town Ace廂型車的原因！
Town Ace廂型車 車系編成與售價表
| 車型 | 2人座手排 | 5人座手排 | 5人座自排 | 5人座自排TSS |
| 價格 | 53.9萬元 | 55.5萬元 | 58.5萬元 | 61.9萬元 |
Town Ace廂型車共提供2人座手排、5人座手牌、5人座自排、5人座自排TSS等四款車型，價格則介於53.9～61.9萬元之間，這價格帶與其主要對手中華菱利A180廂型車幾乎重疊，不過菱利則擁有2/5/8人座以及4WD等車型，選擇性相對多了一些。而這次試駕的Town Ace廂型車則是列為頂規的5人座自排TSS，正如其名，與其他車型最主要的差異便是搭載了TSS系統，包括PCS預警式防護、LDA車道偏離警示、LDA車道偏離警示、踏板誤踩抑制、前車駛離提醒等系統，提升了不少向來在此級距不被重視的「安全性」！
當然，Town Ace廂型車與之前推出的貨卡版本擁有完全相同的車頭設計，方正的車身造型給人一種憨厚樸實的印象，要說是帶點「可愛」也無不可！另外與大家印象中那些都採藍色塗裝的小發財不同，Town Ace廂型車目前僅有「雪貂白」與試駕車身披的「極光銀」兩種車色可供選擇。
車頭的另一個特徵便是不像許多商用車一樣採用防刮塑料保桿，而是施以車身同色烤漆；至於前車門上那個附有車名的貼紙是為了提升在地化連結而特別設計的台灣最高峰玉山圖樣。
Town Ace廂型車同樣全車系配備了商用車少見的LED反射式頭燈搭配LED日行燈，並附有手動水平調整機能，可充分提升照明效果。
電動收折後視鏡也是5人座自排TSS的專屬配備，並加入亮黑色烤漆增加質感。
車尾也是以簡潔方正的線條鋪陳，後保桿同樣採用車身同色烤漆處理。
大面積直列式尾燈也是LED光源，至於尾廂門上那個印有「Town Ace」車名的方形突起物純粹為裝飾用。
- 前輪
- 後輪
Town Ace全車系均採用前碟後鼓煞車系統，並搭配經濟取向的14吋配胎，5人座自排TSS版本擁有專屬的鋁圈配置，其他車型當然是鋼圈。
後艙兩側當然均為便利的側滑門設計，在狹窄空間也能順利上下貨物，至於側滑門開啟後開口寬度可達810mm。
對於商用車來說尾廂開口當然愈大愈好，關於這點Town Ace廂型車顯然有特別注意，寬闊方正的開口讓你載運大型物品時更為便利。
畢竟是商用車，一切配置以實用性為首要考量，車艙內看不到什麼舒適配備，眼見所及均以耐髒污好清潔的塑料鋪陳。
樸實簡單的方向盤設計，沒有什麼附加功能也無法調整高低。
儀錶採用雙環設計，最右側則附上行車資訊顯示幕可顯示檔位、時間、油量、油耗、里程等資訊。
中控台最左側為駕駛專屬的置杯架，冷氣開強一點就可在夏天幫你的飲料保冰；儀錶旁還有一個小凹槽可用來置物。
方向機柱左下方配置了一堆開關，包括引擎怠速熄火、後霧燈、頭燈水平調整、後視鏡調整等開關，以及5人座TSS版本才有的PCS預警示防護、AHB智慧型遠光燈自動切換系統開關。
排檔座就位於中控台上，右手不用離開方向盤太遠即可換檔，同時也節省了不少空間；排檔座右側為手動冷暖空調介面，以三個旋鈕分別控制溫度、風量與風向，循環/換氣則以上方拉柄切換。
Town Ace全車系均配置簡單的藍牙音響主機，右側則有USB插孔可連結手機；下方空出一個1DIN的置物凹槽，是放置手機或各類票卡的好地方。
中控台最下方配置有12V電源插孔與煙灰缸。
副駕駛座前方也有置杯架，手套箱上方另有一個置物凹槽方便隨時拿取物品。
Town Ace將排檔桿上移至中控台後，讓前座乘客擁有更寬闊的腳部空間，也方便在兩張座椅間橫向移動，至於中央那個黑色包包則為補胎劑工具包。
手煞車當然是傳統式樣，並加入置物平台及置杯架。
雙前門均搭載電動窗，駕駛座另附有One-Touch與防夾機能；另外那個頗為復古的門鎖是不是很久沒見到過了？
- 前座
- 座椅滑移/椅背調整
與貨卡相較，Town Ace廂型車的好處之一便是前座可前後滑移調整出較舒適的駕駛姿勢（尤其是在方向盤不能調整的狀況下），椅背也能大幅度傾倒讓你在辛苦工作之餘能好好半躺著休憩一下。
如果想要好好伸展雙腿休息的話，則可拆下前座頭枕並將椅背向後倒至最低。
如此一來便能坐在第二排好好伸展雙腿休息一下，不過可惜的是後座無法大幅向後傾倒不然應該會更好睡。
- 後座
- 椅背傾倒
Town Ace廂型車的第二排採用5/5分離座椅配置，椅背可小幅調整傾斜度或整個前傾，受惠於較Veryca寬上一截的橫向空間，乘坐三人時比較不那麼擁擠，但中間乘客勢必會比較難坐。
這次請身高170公分的同事進行乘坐空間示範，可看出不管是頭部或膝部空間都相當充裕。
車側滑門採用簡單復古的手搖窗。曾聽喜愛車宿的人說過喜歡這樣的設計，因為車輛熄火狀態下在後艙可以直接開/關窗而不用再去前面開紅火。
- 座椅前掀-1
- 座椅前掀-2
需要載運大量物品時，則可將第二排座椅前掀，而且不像Veryca採取的兩段式收折，僅需拉動單一拉柄即可操作，收折相當輕鬆快速。
第二排座椅的三點式安全帶扣是固定於座椅，不像菱利一樣固定在地上，收折座椅時還得再將扣帶穿過椅面那道小縫。
為了後座乘客的舒適度，五人座車型在後艙頂部均配備可將空調氣流吹送至後方的出風口。
- 五人座空間
- 兩人座空間
將座椅前傾收折後便可得到相當充裕的載貨空間，底板當然也鋪設了耐髒污好清潔的黑色膠皮。
當然，Town Ace廂型車也搭載了與貨卡版本相同，代號2NR-VE的1.5升直列四缸引擎，最大輸出為97ps/13.7kgm，比同樣搭載1.5升自然進氣引擎的對手Veryca Van略高（93.1ps/11.8kgm），14.1km/L（五速手排）與15km/L（四速自排）的平均油耗表現也更為亮眼。
Town Ace廂型車全車系均採後輪驅動，特別的是相較於貨卡版本的後葉片彈簧式懸吊，廂型車則改採拖桿式彈簧懸吊，阻尼則經過特別調校優化減震效果，想當然爾這是為了乘坐舒適性所做的改變。相對來說，Town Ace廂型車的車輛載重則較貨卡版本的920～960公斤少了些而為825～880公斤。
就與Town Ace貨卡一樣，Town Ace廂型車採用著重於低轉速扭力的調校方式，也同樣有著起步輕巧的特性，不過因為它的最大馬力也僅有97ps並搭配四速自排變速箱，想再將速度拉昇你得有點耐心等待引擎拉高轉速發出轟隆狂吼，這點倒是與對手Veryca沒有太明顯的差異。另外比較惱人的一點是有時怠速熄火裝置在輕踩煞車車子還沒完全停下時就先將引擎熄火，重新啟動時的震動也偏大，不過相信大部分人都是一上車就將怠速熄火關閉吧。
畢竟是得載重的商用車，Town Ace廂型車行駛時的舒適性與穩定性當然不比一般乘用車型，但若與採用後葉片彈簧式懸吊的其他輕型商用車比較（包含Town Ace貨卡），Town Ace廂型車乘坐舒適性的提升十分有感，即使在未載重狀態下，壓過坑洞時後軸也不會有太明顯的彈跳感。至於駕駛特性，除了那種商用車固有的轉向齒比讓你轉彎時要「轉很多圈」外，Town Ace廂型車輕手的方向盤、中規中矩的車身動態都會讓你立即習慣，輕鬆地駕著它穿梭大小巷弄。
輕型商用車的客層們在乎的是什麼？無非是空間機能、耐操、省油、便宜。關於這幾點，Town Ace廂型車都有與霸主Veryca一拼甚至是超越的實力；它的專屬武器則是更舒適的乘坐感、以及為那些注重安全性的消費者們所推出的TSS版本。至於劣勢嘛...它不像對手有4WD或更多承載人數的車型可選，目前等車應該要等很久對於頭家來說也難以忍受吧....。不管怎樣，Town Ace廂型車的出現我們樂見其成，因為有競爭才有進步，讓這個級距更為熱鬧、擁有更多選擇當然也都是消費者之福！
▍Toyota Town Ace 5人座自排TSS 規格諸元表
動力型式：直列四缸自然進氣汽油引擎排氣量：1,496c.c.
最大馬力：97ps/6,000
最大扭力：13.7kgm/4,400rpm
驅動方式：後輪驅動
變速箱型式：四速自排
煞車結構：前碟後鼓
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：拖桿式彈簧懸吊
輪胎規格：175 R14
車身尺寸：4,045mm x 1,665mm x 1,930mm
軸距：2,650mm
車輛載重：825公斤
國內售價：61.9萬元
