前陣子在YouTube上看到有人開著
Townace Van爬連續上坡
車是自排的
似乎都要使用2檔（有時候1檔）甚至油門踩到底，車還是慢慢的⋯⋯
請問這種自排變速箱的1檔2檔，跟手排的1檔2檔，在上述情形中是一樣的結果嗎？
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nakamarra wrote:
前陣子在YouTube...(恕刪)
您說的是某You Tuber。
通常因為改露營車後艙載很重，改露車超過150kg以上才會產生爬不上軟腳問題。
盡量別改太重的物件裝上車。
農曆年，我才全車一家子4人滿載+行李滿載跑阿里山。
車上有裝駐車冷氣(日本松下Veryca那台)，但自己設計開發的露營床櫃組還在修改當中，所以將櫃體卸載。
還在開發冷氣管線的遮蔽塑膠飾蓋，得開金屬模具生產ABS塑膠料。
我們設計的櫃體總重約45~50kg(不含行李，下圖中間3咖櫃體，會刪除左邊廚櫃+右上方扁櫃)。
正在整改降床面高度中。
車邊帳、橫桿、行李盤目前卸載並未裝上車。
我是自排TSS版。
通常不要搞太重，跑拉拉山、阿里山，只有在奮起湖的茶之道山道附近，才需要排入到2檔，其餘也大多是D檔就搞定。
但這款車不適合跑非鋪裝路面，不太能吃土，高山下坡道後輪鼓煞比較容易熱衰竭，下坡道不要辣車比較好，後輪沒改蝶煞，下坡制動力較差。
手排款，理論上爬坡應該切換更有力才對。
畢竟是自己手動切換檔位。
自排4AT畢竟靠電腦判斷切換，檔位齒比又差異較大，2~3檔跳換會較頻繁，不會太聰明。
力道不可能及得上自己手動切換的五速手排車齒比較綿密、動力損失也較小。
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阿福的網宅II wrote:
您說的是某You Tuber。
通常因為改露營車後艙載很重，改露車超過150kg以上才會產生爬不上軟腳問題。
盡量別改太重的物件裝上車。
可是阿福大大
這台應該是貨車
如果貨車不準載貨超過150KG
那不是很寒冷嗎??
這是另一個影片..我個人開過..是沒影片那麼慘..
旦真的不出色..他的變速箱程式真的要修改一下..
感覺真的是為了省油而設定成這怪異的狀態.
https://www.youtube.com/watch?v=pDDPnj2Vefg&t=246s
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