CC油電五萬油耗和養車花費及簡單心得

這台CC油電是20231108交車,目前里程來到50245公里
會買這台的原因是前一台車2013 focus mk3 5D在39萬公里時故障
也一直找不到真的故障原因,換了一些零件,但還是修不好
所以乾脆換新車,會換CC油電也是看上它的省油,但沒有想像中的好

先上人權圖
CC油電五萬油耗和養車花費及簡單心得
這篇主要紀錄這一年來的油耗、保養和稅金的花費以及使用心得,順便跟mk3五萬公里的保養花費比較一下。

先來計算油耗
一年來的加油數量為2718.64公升,只吃中油直營92,油錢總花費為76417(已扣除使用自助加油折0.8),平均每公升28.1
CC油電五萬油耗和養車花費及簡單心得
油耗算起來約18.48/L,跟表顯19.2/L有一點落差
用車環境每天通勤100公里,六日基本都會出去玩,高速市區比大約9:1,也就是高速居多
每桶油通常平均時速約在45-60之間,網路許多人說隨便踩都有20/L以上,說油電高速也很省油,相比focus之前每桶油大約14.3/L,個人認為油電高速對比汽油高速可能只有省一點,如果長跑高速居多好像也不一定要買油電,現在很多油車的油耗都可以達測試18-19/L,實際打個折應該不會比油電差很多。

保養和稅金保險
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CC油電五萬油耗和養車花費及簡單心得
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CC油電五萬油耗和養車花費及簡單心得

保養部分每萬公里回原廠,不自備機油,固定選T30,五萬公里保養費用為14675
而focus的五萬公里為12410,但不同的是mk3從第一次保養就開始自備機油,所以五萬公里的總費用是不包含機油費用。
CC油電五萬油耗和養車花費及簡單心得

稅金和保險,第一年稅金因為是年底車,規費加稅金為4072,保險皆為丙式,但第一年單據遺失,是跟業務保,所以以第二年丙式的保費+10%做估算。
以持有一年來看保險稅金為15000+4072+11920為30992

過路費和停車費
CC油電五萬油耗和養車花費及簡單心得
因為有裝etag,所以過路費及停車費(uTagGO)都是自動扣繳,因此只記錄一年來自動扣繳的總費用

50000公里的總花費為133684,總里程50245,平均每公里約2.7元
以上為持有CC油電約1年2個月的花費(未加第二年度的保險)

以下為持有心得
當初會換CC油電主因是mk3壞了,加上看各方評論油電CC很省油,所以沒看車沒試駕直接下訂,交車後除了油錢有感外,其他各方面基本上都不甚滿意

1.省油: 跟mk3比較,用車頻率相同的情況,CC每月油錢約3-4千,focus約7-8千,這點是比較有感,但CC加92,focus加95,每公升基本差1.5元,這部分多少有影響

2.後勤保養:保養費用差不多,但focus四萬公里就出現PCM故障出保,CC目前無任何故障

3.操控:CC為休旅相對focus是沒那麼好,後座也相對晃,小孩在focus很少暈車,換了CC之後常常暈,暈到每次要出門就說可以不要去嗎,對於坐車有些陰影。另外高速的極限CC有踩到底約160-170,focus還沒到底就170-180,CC綜效122HP,focus 125HP的樣子。

4.空間:CC後座橫向意外比focus小,之前focus後座放兩個汽座中間還勉強可以擠一個大人正坐,但CC卻無法,大人只能側坐。行李箱部分CC看起來比較大,但輪拱會佔去一些位置,比較沒那麼方正,在擺放東西時沒有focus好擺好塞,另外後座與行李箱之間只是用一片看起來像隔板的擋住,掀開還可以看到底下的電線,交車後一度以為是問題車 囧 (圖片來源:小七車觀點)
CC油電五萬油耗和養車花費及簡單心得

5.便利設計:
5.1 CC中控下為一個大的置物空間,但如果沒另外買隔板,其實很不好用,並且CC也沒有可 放零錢的格子,沒有可插常用信用卡的位置,中央扶手沒有緩衝關上,對比focus的設計,感覺很不貼心,唯一優勢大概就是放飲料的位置比較多。
5.2 車機只能連AA或CP,單純連手機藍芽無法撥放音樂,方向盤的上下首快捷鍵只能搭配YT music,如果是手機原生搭載的音樂撥放器就無法使用(至少紅米是這樣)
5.3 CC無法使用遙控器一鍵打開四個車窗,相比之下十年前的focus就有的設計,這點覺得福特真的讚
5.4 倒車雷達CC只有正後面兩個,後面兩側沒有,倒車如果是斜插雷達不一定感應的到,如果沒注意,有時候撞上才知撞到,我就撞過兩次QQ,相比之下focus給四顆雷達有誠意多了,所以最後倒車滿需要靠環景,只是個人還是比較習慣聽雷達的聲音

6.輔助駕駛:focus只有定速就無法比較了,但CC的輔助駕駛跟車真心覺得很不舒服,在塞車的情況下,跟車到停時車會點頭頓一下,3秒內起步時又很溫吞跟不上,最後只有在不趕時間且高速沒甚麼車的情況下才會開ACC,不然幾乎都是開定速配合剎車自己控制。車道偏移置中也不是很細膩,常常會發生一直偏到線才被拉回修正,在高速公路微彎的情況下,也不是都能轉得過,不過輔助駕駛只是輔助,主要還是靠駕駛,這點倒是不會無法接受。

7.隔音:油電市區真的安靜,但僅限於電池有電的情況下,當電池低於標準時,引擎介入時的運轉聲真的大聲,只有在高速時引擎聲不會那麼突兀,因為整台車都是噪音,輪胎噪音、風切聲和引擎聲,下雨天還有鐵皮聲。對比focus大概只有高速有胎噪聲,寧靜度真的大輸focus

8.再選一次
換車前本來是想換MG,但因為出錢的不是我,我只是個開車的人,最後選了妥善佳且相對省油的油電CC,但如果再選一次,絕不會再選toyota了
朋友也是換這台,最有感的是油錢大省,他前一台是三菱幸福車,他說那台超耗油的。你一年五萬公里,建議換一台電車Model Y,或n7 支持國產品牌。
喜羊羊愛吃灰太郎
如果無遮陽颱風下大雨都能照充五年,那好像可以來看電動車了
featheringer
但你高速佔9成,電車跑高速耗電量會明顯大於跑市區…雖然現在外面快充站是越來越多,但假日出遠門你可能還是得規劃一下行程才行
強者我鄰居 wrote:
朋友也是換這台,最有...(恕刪)

我前一台車也是 Savrin
我之前常叫它跑不快的超跑
開過它之後,現在上市的車只要體型沒比他大,都比他省油多了
mhilee
開11~23年2.4的油耗差那具4速變速箱功勞不小,外掛定速滿載工具95高速定GPS110約10 轉速最少2500換23年OUTLANDER 開4驅一樣條件 92約14~15 轉速2000
傻瓜狐狸
我的還是 2.0 的 savrin,超慘的
喜羊羊愛吃灰太郎 wrote:
3.操控:CC為休旅相對focus是沒那麼好,後座也相對晃,小孩在focus很少暈車,換了CC之後常常暈,暈到每次要出門就說可以不要去嗎,對於坐車有些陰影。

扭力樑
zcs0125
休旅長懸吊+後非獨立懸吊,真的慘,多虧還是銷售冠軍,真的很可憐。
有一好沒兩好
選油電是看中省油
選頭又大是看中妥善率
但操控跟空間、噪音就.....謝謝再聯絡
T 牌忠實粉絲基本上眼裏只有油耗跟妥善率
featheringer
補充一點背景資訊,我是個職業駕駛,我身邊隨便一抓就是上百位油電車主而且都是重度使用高里程的類型…我不否認我有被唬爛的可能,但是每個人都唬爛我的機率應該是相當低的…我聽到的資訊並不絕對正確,但應該也不假
sun2323dw
featheringer ,謝謝提供一些訊息,多些認識
我坐了我朋友的CC很多想法跟你一樣
空間真的很小,電池電不夠時,引擎聲真的很大聲,後座更明顯
後座很會暈,跟RAV4一樣,都是休旅車車身較高,日系車大多懸吊很軟,只要煞車重一點後面就會點頭
如果你當focus開,所有乘客應該都受不了吧
要是不想後座太暈,就穩穩開,保持安全車距、轉彎慢一點,就會改善很多了
chieh0408
休旅車就是會晃啊,怎麼改應該都差不多
schung320
CC的車內寬度遠不如Sienta, 連YC也比不上!
坐過幾次Uber,本人體感副駕後座都會暈,高速公路行車隔音真的用吵來形容再恰巧也不過了。
喜羊羊愛吃灰太郎
完全正確。一台近百的車隔音能做成這樣也是技術了
HanBoss
有一次坐朋友的CC,隔音爛到我以為車門還是窗戶沒關好...真的有夠吵
豐田車的優勢是這樣:20萬公里後才開始…很多車開到20萬公里有多少毛病不知道,反正豐田車跑20萬公里大概率你還沒修過任何耗材以外的東西

喜羊羊愛吃灰太郎 wrote:
1.省油: 跟mk3比較,用車頻率相同的情況,CC每月油錢約3-4千,focus約7-8千,這點是比較有感,但CC加92,focus加95,每公升基本差3.5元,這部分多少有影響

市區跑越多這個差距會越大,你高速佔9成已經送非常多分給Focus了,仍然還是CC比較省,就算你都加95也一樣

喜羊羊愛吃灰太郎 wrote:
2.後勤保養:保養費用差不多,但focus四萬公里就出現PCM故障出保,CC目前無任何故障

兩家的車都是正常發揮

喜羊羊愛吃灰太郎 wrote:
3.操控:CC為休旅相對focus是沒那麼好,後座也相對晃,小孩在focus很少暈車,換了CC之後常常暈,暈到每次要出門就說可以不要去嗎,對於坐車有些陰影。另外高速的極限CC有踩到底約160-170,focus還沒到底就170-180,CC綜效122HP,focus 125HP的樣子。

CC底盤懸吊本來就軟,加上高重心,一樣是物理特性的正常發揮
另外CC這組動力總成在P4上電子限速能到195,這是ECVT的馬達轉速保護限制,CC跟神A會鎖170應該是和泰動的手腳

喜羊羊愛吃灰太郎 wrote:
4.空間:CC後座橫向意外比focus小,之前focus後座放兩個汽座中間還勉強可以擠一個大人正坐,但CC卻無法,大人只能側坐。行李箱部分CC看起來比較大,但輪拱會佔去一些位置,比較沒那麼方正,在擺放東西時沒有focus好擺好塞,另外後座與行李箱之間只是用一片看起來像隔板的擋住,掀開還可以看到底下的電線,交車後一度以為是問題車 囧 (圖片來源:小七車觀點)

CC真的是大車小空間,看過實車的都會很驚訝,為什麼這台車空間跟想像中的不一樣

喜羊羊愛吃灰太郎 wrote:
5.2 車機只能連AA或CP,單純連手機藍芽無法撥放音樂,方向盤的上下首快捷鍵只能搭配YT music,如果是手機原生搭載的音樂撥放器就無法使用(至少紅米是這樣)

車美士就是換掉就對了,隨便貼一台平板上去都屌打,除非你沒環景不會停車不然外掛平板才是正途

喜羊羊愛吃灰太郎 wrote:
5.3 CC無法使用遙控器一鍵打開四個車窗,相比之下十年前的focus就有的設計,這點覺得福特真的讚

原廠其實有這功能,但要去原廠插電腦開啟,下次保養記得跟他們要求

其他就沒什麼好補充的了,CC就是一台國民代步車,有優點也有缺點…如果你真的就只是個負責開車的,那還是讓出錢買車的去做決定就好
featheringer
樓上,真的是聽聽就好…你哥壞那些最貴的就是壓縮機,然後不到10萬公里還在保固內吧,然後壞那些耗材可以修到快10萬?要不是你哥被騙,就是你被騙…
schung320
"豐田車跑20萬公里大概率你還沒修過任何耗材以外的東西"=> 個人開了22萬km倒是CDP 掛了, Radio & USB的使用還正常.
還是用繼續用福斯好了
妥善率再好 會暈的我沒辦法
喜羊羊愛吃灰太郎 wrote:
這台CC油電...(恕刪)
喜羊羊愛吃灰太郎
駕駛不會暈啦XDDD
詳細先給五分

油電車印象中如果市區比例高的話,才會真的省油有感,高速巡航來說其實差異就不大了,當然和Focus對比起來還是省
featheringer
還是想說一下,講油耗務必一起講均速,不然參考價值真的很低…雖然油電已經很不在乎均速了,但一樣都是市區,台北市均速應該沒有30,花東應該可以40甚至50,這樣還是差很多的
fd851118
的確我沒有想到塞車停等的問題[sorry] 的確均速來比較才會是準確的方法
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