原來油電RAV4的冷氣壓縮機是皮帶傳動的

今天看到Ford 的新車發表才發現原來油電RAV4冷氣是壓縮機皮帶帶動的,但是自己的油電RAV4可以不發動引擎吹冷氣
突然好奇有人可以分享一下RAV4油電版的冷氣是如何做到引擎不發動可以吹冷氣嗎?
原來油電RAV4的冷氣壓縮機是皮帶傳動的
這張圖有誤導吧。RAV4油電的變速箱應該是ECVT。跟傳統CVT完全不同。引擎系統也不同於同款汽油引擎,而是阿金森引擎。油車的引擎是奧圖引擎。
哈,我也直覺以為RAV4油電的冷氣,是吃電的。挖哩,原來是透過皮帶帶動。

不過,熄火時,皮帶帶動,不難。因為有電池,可以讓馬達轉動,帶動皮帶(會浪費較多電)?(純屬猜測)

皮帶帶動,好處:
1. 原廠同一個料,成本較低
2. 用電帶動的冷氣,成本應該也較高
3. 消費者,好處,可能可能可能,修的時候,成本也較低?

這表蠻妙的,有些地方看起來好像是好處,但,相對的也增加了一些風險(維修、耐用性)。
真的嗎??

2010年的prius 三代 都沒有皮帶出現了 壓縮機denso是走電力

RAV4越走越回去了???
簡直在亂亂說
豐田油電早就沒有皮帶了
認真說
就算頭又大是皮帶,福特是鍊條
我還是會相信頭又大
Diego11599 wrote:
今天看到Ford 的...(恕刪)

這張表錯誤百出喔,連對手是啥都搞不清楚了。
ecvt也寫錯
忘記寫''車輛使用壽命"和"銷量" 了啦,差距應該也很驚人才對吧?

原生油電到底又是什麼新名詞,難道還有外來油電?
沒記錯的話福特油電系統不是跟別人買的嗎? 
所以發表會寫原生油電是指福特自己第一次搞出來的?
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