[採訪] 84.5萬入門 - 純日製Toyota RAV4正式登台

近年來油價一路飆漲，讓較省油的小掀背車持續成長熱賣，無形中排擠掉不少中大型房車的銷量。不過，即使籠罩在高油價陰影下，國內消費者對閤家休閒出遊的重視程度仍是有增無減，這點從歷年SUV車型銷量一直保持總市場銷量11～13％中可以看出（2008年上半年為12％，較去年全年成長1％），休旅車並未因較轎車耗油而被買家冷落。

Text / Photo: Davy Chen

看準這個好時機，同時也為了不讓日系品牌如Honda CR-V及Mitsubishi Outlander專美於前，市場龍頭Toyota於本月在台正式發表第三代小改款RAV4，全車系以日本原裝進口方式引進，並統一搭載近兩年躍為銷售主流的2.4升引擎（與2.0升繳一樣的稅且動力較大，何樂而不為？），傳動方式則分2WD及4WD（主動式扭力控制四傳系統Active Torque Control 4WD）兩種，依配備高低再細分為2.4J、2.4E、2.4G、2.4G尊貴版及2.4 4WD旗艦版五種等級（2.4G尊貴版以上均標配全車六具安全氣囊）。

消費者最關心的價位部份，Toyota RAV4入門版本2.4J型售價出乎意料地從84.5萬元起跳，頂級2.4 4WD旗艦版則是115萬元。不僅比預售接單價低了許多（2.4J 89萬元、2.4 4WD旗艦版116萬元），更對動輒8~90萬起跳的他牌國產SUV產生重大衝擊！

售價親民、頂著Toyota品牌光環，油耗也有高速15.5km/L、平均12.4km/L優異表現（2WD車型）的RAV4，於記者會上開出月賣500部目標，是自負、還是保守低估？就讓我們拭目以待吧！

Toyota RAV4發表會場直擊

▼ 發表當天適逢萬安演習，小編與媒體同業特地提早來到會場，意外地搶得頭香。不愧是重量級車型的記者會，供記者坐的座椅排得比通識課教室還壯觀。


▼ 窩！舞台右邊擺著一部用布蓋起來的RAV4！偷偷彎下腰去看，從中央傳動軸確認了它4WD版本的身份。


▼ 左邊則是擺著一部2WD版，珍珠白烤漆質感挺特別。


▼ 開場時間當然就是長官致詞嚕，這位是和泰汽車總經理張重彥先生。


▼ 遠從日本來台與會的TMAP副社長福田先生，在此向您說聲すみません，您的頭髮其實很茂盛，只是不幸被黑色背景蓋住了…


▼ Toyota第一乘用車總設計師柴原巧典先生，詳細地向在場媒體說明RAV4由內到外的設計理念。


▼ 最後上場的是和泰汽車蘇純興副總經理，同時也是和泰汽車集團董事長蘇燕輝之獨子。


▼ 噹噹～主角登場嚕！是全黑色的RAV4 2.4 4WD旗艦版！


▼ 車尾也來一張吧，全車車身配上沒有隔熱紙的玻璃，看起來真的挺殺。


▼ 兩位model真的非常盡職，在室內虛擬揮竿表情也能如此生動


▼ 身材高挑又帶點冷豔氣息的model男model獨照倒是忘了拍，女板友別鞭我啊啊啊


▼ 2.4G以上車型皆標配尺寸235/55R18的Bridgestone Dueler H/T for 4 x 4 and SUV用輪胎。


▼ 較入門的2.4J及2.4E車型則是搭配小一號的225/65R17，和RAV4巨大的輪拱相比，好像有點不太搭。


▼ 全車系搭載代號2AZ-FE的直列四缸2.4升汽油引擎，最大動力為170hp/6000rpm、22.8kgm，和Honda CR-V 2.4車型馬力相同，而小遜同排氣量的Mitsubishi Outlander 2hp。


▼ 2.4 4WD旗艦版內裝採黑米雙色，並以金屬髮絲紋飾板點綴，配色、用料及質感都有水準之上。


▼ 車室娛樂部份，2.4 4WD旗艦版配有DVD主機、觸控式彩色螢幕、數位電視（附專用薄膜天線）及衛星導航系統，算是挺齊備的。


▼ 帳面上看來RAV4變速箱為較舊世代的Super ECT Gate Type四速自排，不過好不好開還是得實際試駕後才知道。


▼ 左右獨立恆溫空調是除了最入門2.4J版以外，其他車型的標準配備，細看這金屬髮絲紋飾板的質感還真的挺不錯。


▼ 三幅方向盤造型中規中矩，左方附有簡單的音響操作功能鍵。


▼ 三環式自發光儀表，以黑底白色紅指針交互搭配，向年輕族群靠攏的設計。


▼ 2.4E以上車型均標配駕駛座八向電動座椅，並附腰靠調等功能。


▼ 側開式尾門算是RAV4和同級對手們相比較為特別之處，對車身較高的SUV來說，在某些場合能確實提升便利度、不易超高觸頂。


▼ RAV4的車室空間變化頗為豐富，請原諒小編沒辦法在記者會場上為大家一一示範。


▼ 最後附上女model福利照兩張。




關於這部SUV重量級新星，小編將於九月進行國內路試，為Mobile01板友帶來動力、底盤及空間表現之進一步報導，敬請期待，謝謝。