當隔熱紙立法後,那下一步是不是安全帽也要來管一下了?

84865426 wrote:
掀鏡片 是戳到某群人O...(恕刪)


人家在跟你將夜間明亮度問題,你在跟人家講路況不佳

遇到路況不佳算你時速3、40好了,難道上高架你還能時速3、40嗎?

國際安全帽大廠早有表明行進時應將鏡片蓋起

再說鏡片不只是視線上的問題,它還是安全帽防護層的一部分,特別是3/4帽

而且還是沒有人針對突然有異物飛進眼睛怎麼辦阿?
說真的,不用那麼極端
不然戴墨鏡的怎辦?
有些人眼睛受傷白天的確要戴墨鏡、飛官也是要保護眼睛都帶著墨鏡、或是畏光族群也是
極端會沒有上限...
不敗神話zero wrote:
隔熱紙立法其中有一項...(恕刪)

鏡片翻起來就好了
我的安全帽都是透明鏡片
白天都戴太陽眼鏡騎車
CcCManCcC wrote:
說真的,不用那麼極端...(恕刪)


問題就在於安全帽鏡片不像是眼鏡那樣說脫就脫...

要選深墨片或者是電鍍片就要保證以下幾點,否則都是在拿安全開玩笑

1.隨車帶一片透明或淺色片,日落時更換,或者"保證"不在日落後騎車

2.鋼鐵般的雙眼,不怕高速時的風壓、高速時飛進眼睛的風砂、不怕雨水與低溫

另外鏡片被視為安全帽防護的一部分,掀開鏡片騎車就等於是犧牲鏡片的保護性,特別是3/4帽

其實選有內墨片的安全帽就能解決了,透明或淺色搭配內墨片即可解決日夜所帶來的問題

但若是為了外觀或是帥不帥的問題選擇一些非針對公路通常行駛設計又沒有內墨片的安全帽,那就只能風險自負了
先去管一管魚眼、LED、打鳥燈這種讓人刺眼視盲的問題啦!
夜間一堆路燈也太亮刺眼,角度也不對,直射駕駛人到非常不舒服。
白日太陽與落日,透光率高你有辦法直視騎車?
為什麼要裝黑一點的隔熱紙,都是有其原因的。
真是不知民間疾苦。
Leonyang1603 wrote:
問題就在於安全帽鏡片不像是眼鏡那樣說脫就脫...

.
鏡片打開就打開了.......我相信看不到時駕駛也會打開才對..
說真的我西濱也可以開鏡片騎重機的
對北部人來說雨水根本常見吧,以前還一堆人帶瓜皮

會痛自己就會放慢了
Leonyang1603
只能算你厲害,我是無法了,一點風就受不了[XD]
純來抬槓的題目就沒必要討論了,市面上還一大堆根本沒鏡片的安全帽都可以合法販賣了。
有本事趕快去找立委來立法禁止,從此之後全台灣能戴3/4罩以上的安全帽。
鏡片比照汽車前檔透光度,快點去~晚了就來不及了。
Leonyang1603 wrote:
人家在跟你將夜間明亮度問題,你在跟人家講路況不佳

遇到路況不佳算你時速3、40好了,難道上高架你還能時速3、40嗎?

在高/快速公路
請問路況不佳時
你還會70+的開/騎?
那你路況不佳的定義是甚麼?

如果夜間路燈照明不佳了 你還會蓋著透光率40%以下的鏡片高速在那騎車
這是邏輯問題 還是不怕死的問題
Leonyang1603 wrote:
國際安全帽大廠早有表明行進時應將鏡片蓋起

再說鏡片不只是視線上的問題,它還是安全帽防護層的一部分,特別是3/4帽

我也提了
84865426 wrote:
更別說一堆復古要全帽 越野安全帽
連鏡片都沒有
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