[開箱]-SPARX S-07低價位進口帽

連續三年的單身聖誕節囉~!
今年口袋總算有點閒錢
想說買頂新的安全帽給自己當聖誕節禮物
舊的M2R GP-1也戴了三年
雖然有摔過撞過…但還是覺得GP-1是頂好帽
以4000左右的價位…買得玻纖帽體…真的非常超質
雖然他的通風性和配件…在國產帽中不是最好的也不是最多的
但是他能給的安全性…卻可以說是屬一屬二的好

講了這麼多關於GP-1的事情
也該說說新帽S-07
SPARX是美國南加州的一個牌子
目前他就只有出全罩、越野帽、3/4帽子
台灣好像就只買的到全罩和越野帽
來欣賞帽子吧!!


買來箱子內所有的配件(墨片是加購的，真是有夠黑)

買帽所附的配件：說明書、貼紙兩張、鏡片通風口零件、防塵袋

帽子正面45度的拍攝…此花色是2009的新花色(亮面)

從後面看45度的照片…此彩繪的的特色是大大的龍之眼…(龍眼)

帽體正後方的商標(有人說像資源回收的)



鏡片上進氣口關閉和開啟的樣子，後來拿朋友的RR5比~可以說是一模一樣，不過RR5的通風口後面有做導風的，而SPARX後面則沒有(下雨天要記得關，不然會外面下大雨，裡面下小雨)



下巴的通風口，分別為開啟和關閉的樣子，時速大約40~50的時後就可以有效的除霧了(不過鏡片本身為防霧的，要下雨天才會輕微起霧)



額頭和後腦勺的通風口，都沒有辦法關閉...在這幾天寒流來的天氣，額頭會冷到受不了，但後腦勺的負壓效果卻沒想像中好，但還在可接受範圍

安全帽的內襯，兩頰包覆性十足，頭頂卻很舒服

從下往上看，不過我的內襯感覺跟網路上大家分享的不太一樣

內襯拆起來的樣子，真的很舒服，舒適度跟GP-1的很類似

帽體內的通風口，照通風口看來，應該是雙層的保利龍，雖然沒氣道，但似乎是靠保利龍的斷差跟內襯來做氣道

帶上的ECE認證標籤

鏡片的快拆結構，一開始覺得很難用，後來發現兩邊一起拆才好拆，但還是沒有比GP-1的快拆結構好用



SPARX帽體所使用的材質Lightweight Thermo Composite Shell Design Construction
在認證上…GP-1有過Snell2000、DOT
而S-07在認證上則是有過ECE22-05和DOT
相信在安全性上是差異不大的

通風性而言
SPARX的強制進風效果感覺是比GP-1好的
但是在負壓排氣的效果上GP-1還是較好的
SPARX鏡片上的通風開口，在這幾天真的不適合開啟
一開起就額頭冷到受不了，就算關起來
額頭的進氣口還是拼命灌風
而他沒有下巴網，下巴的進風量也是一等一…冷

抗揚起效過
安全帽在高速的時後會因為白努力定律
而讓帽子被氣流提起
這方面GP-1設計的就比SPARX好
果真是有參與GP賽事的安全帽這方面設計比較好

重量
SPARX實測重量為1615 g
很難相信的比朋友RR5 Size：L的還輕了一點，1655 g
GP-1的話則不知道，但拿在手上感覺比SPARX重
而且SPARX的帽體還比GP-1大，包覆性也相對較好


分別附上戴著SPARX和GP-1的照片…看來這個冬天又胖了不少











I’m watching you!!