正好，小的我最近正在做相關的報告所以有查找了一些這方面的資料
在交通部就有一篇宣導文章點我看文
其中裡面提到人的視線範圍角度是160度，依示意圖來看如果把人的眼睛當做是個水平線來看的話，那麼戴瓜皮可以多看到左右各後方10度的視線範圍
全罩我保守估計大約是在水平前+5-10度的範圍，所以戴全罩會比帶瓜皮的少30-40度的視野範圍
看起來很多吧?
但其實那多出來的角度看到的東西都是不能明顯分辯的，大家可以做個實驗，拿3個不同顏色的罐子放在左右眼後方+10度的範圍，你能正確分辨出顏色順序嗎?還是只會模糊不清?
以小弟我近視300度來看是完全看不到的!!線代人應該近視比例很高吧?
也就是說對我們眼鏡一族其實這多的30-40度角度範圍是沒什麼作用的
而且這是在靜止的狀態下所雍有的視野，禁止狀態下有冒失鬼要撞你你也不好閃吧!!
但本篇的重點是動體視野!!
隨著速度的增加人的眼睛所看的範圍會越來越少，以台灣的路況來說機車族一定都可以騎到40km以上吧?
大家去看對照的圖表，40k,以上人的雙眼會只剩100度的可試範圍而以，速度越高視野範圍越小
這就是我們稱的管狀視野
由此可知不管戴瓜皮或戴全罩只要在時速超過40公里時所見的可辨識範圍是一樣的!!
並不會說戴瓜皮就可以注意後方!!這只有在完全靜止的狀態下才有用
在汽機車駕駛視野比較圖上也可以看到其實機車騎士在其車時眼睛就會很本能的注視前方把其餘的視角模糊化，這是人類天生的本能....除非你是異類
Volvo汽車的blis盲點偵測系統當初的研發因素中有一部分原因也是動體視野對駕駛的影響
簡單的來說看到很多人說瓜皮的視野比全罩好因此比較不易出意外這是錯的
只要你的車速高於40km大家的視野都是相同的
就算是靜止的戴瓜皮多出的那些可用視角也都是無法辯色的視角，對眼睛好的人也許有差但對我這近視眼來說有跟沒有是相同的......
如果還是認為瓜皮的視線比全罩好很多....那麻煩找個可以讓我相信的數據或有經過承認的理論
不然我還是會相信兩者其實沒差
