終於正式曝光啦!
這一篇絕對是會讓所有喜歡酷龍的車友們傷心欲絕剃頭文!!!
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沒錯!
我的旅跑龍，
在一次意外之後，
就被我剃了一個大光頭變成街跑龍啦!
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先來說說為什麼我會想不開把我的龍的整流罩拆光變成一台街車樣仕。
(以下內容有點閃…)
沒別的原因!
就是因為我多了一個限速器了!
她覺得這種跑車頭的機車太招搖了，
雖然嘴上不說但我看的出來她其實很怕被我的旅跑龍載
而在一次的意外之下我開始正視這個問題，
什麼意外?(別擔心不是摔車…)
那就是我的酷龍停在公司車棚裡給同事推倒這個意外!
因為酷龍超級夠份量，
加上倒的時候完全沒有任何人扶在旁邊。
我的龍頭就這樣重重的K中了旁邊的牆壁倒了下來。
殼上沒半點刮傷是不幸中的大幸，
但可惜的是風鏡刮花、儀表架變形……
看到我的酷龍變成了歪頭龍，
心裡當然十分的不好受，
當天就騎去家裡旁邊的車行，
找老闆"田老大"來處理報價。
更換的東西很簡單，
就是一個風鏡和一個儀表架。
報完價、同事也賠了錢給我。
正當準備好要開始修的時候，
因為要換儀表架需要把整個龍頭都拆下來。
我站在旁邊，
看到了沒有龍頭、乾乾淨淨清清爽爽的酷龍的時候，
心裡突然有了一種FU，
那就是變街車的FU。
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正所謂內行的看門道外行的看熱鬧。
有著帥氣整流罩的酷龍，
不管是外行的還是內行的都會湊上去看個兩眼。
其中看熱鬧的居多，
而我女友也最受不了這個。
因為騎車不像開車。
如果說開車受到注視，
但有著車子隔絕外加距離的問題，
受到的目光不會像停在機車道、被整群機車包圍那樣來的猛烈。
為了解決這個問題我想破頭，
最後在看到沒了車頭的酷龍之後得到了答案。
因為雖然街車會增加許多獨特性，
但正也因為街車就是那樣的"常見"，
所以受到看熱鬧的觀注的程度也不會像騎著仿賽車那樣驚人。
雖然我女友一直說不用為了她改車，
但我常說：
"要改變一個人的想法很困難、但要改一台車卻是件簡單的事"
為此，
我決心放棄我計劃己久的旅跑夢和熱血想法，
毅然決定把我的旅跑龍的整流罩通通拆光光。
變成街車，
成了我的新目標。
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一開始原先打算弄FZ-2的車頭組上去，
但試了一下之後就發現一件事，
什麼事?
說來好笑…
那就是太平凡了
原諒我，
我骨子裡還是低調不起來的傢伙
因為田老大和我都想要弄個比較不一樣的造型出來，
而且我們也不想要太復古與常見的雙表設定，
堅持想要現代化一點的液晶表(其實也有省錢的成份在…畢竟不用在多買雙表…
)不可否認的是，
我們改的過程裡有很多東西都是考量到"省錢"這兩個字來進行的，
所以有超多東西都是靠著田老大的手工弄出來的。
也因為這樣，
所以我們最後決定把單圓燈換成雙圓燈，
因為這樣線路好藏外加造型好設計與"夠異類"。
所以車頭就變成了這個樣子。
而因為線路亂七八糟的看的很痛苦，
所以我自己從公司帶了些包線材回來把線路整理整理以免亂七八糟的。
比起之前那種五顏六色的電線在裡頭的模樣，
現在這樣包起來後在用風鏡擋起來就順眼多了。
而在大部份造型都設定好之後，
接下來的就是一些細部的設定。
如降前叉避免前叉底下過於空洞、手工修製後土除與前風鏡和後照鏡等…
最後我的街跑龍也終於完工啦!
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而由於街車就是要把引擎露在外面給人看，
而我的引擎由於之前有整流罩包著所以髒的不得了。
最後在田老大的好朋友"貓貓哥"的協助之下，
配合著田老大店裡的"神油"來把我那髒了半年的引擎給徹底的擦乾淨啦!(有多髒看前面幾張就知了
)
(因為本人不露臉所以用KITTY喵代替)
而被貓貓哥擦過之後的引擎，
我敢說連我新車時期都沒看過這麼乾淨的模樣…
一整個超級感動
亮到還可以近距離開閃光來照…
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所以總而言之，
我的街跑龍也正式登場啦!!
但可能是因為台灣的重機裡，
街跑車款+雙圓燈設定的車種只有一個英文名字和某內衣品牌相同的英國牌子。
所以大家看到我的街跑龍之後第一個反應就是說好像好像…
不是我自己在我臉上貼金…
而是我看一看的確也真的是覺得有那麼一點點點點點點點點點點點點點點點的像啦(只有像雙圓燈
)也因此我的酷龍以後的設定可能就會慢慢的往英式風格來前進吧。
趁著下午難得悠閒的空檔時間，
跑出去幫我的街跑龍給好好的照個幾張相來分享一下。
不過輕型檔機改成街車最大的缺點就是沒辨法靠著雄壯的引擎來塑造出富有肌肉感的機械線條，
也因此這算是這項改裝裡唯一、也是最大的遺憾吧!
而大家也能看到我的街跑龍有著"雙杯架"這項連小羊都難以達成的超強改裝，
沒辨法!
因為這部街跑龍己經慢慢的要設定成後座取向的設定啦!
所以雙杯俠是一定要的!(不過放在那邊的話飲料一定要多冰就是了
)
而這支則是最近換裝上去的RC-C1管，
聲音雄厚飽滿不破音，
聽覺效果真的蠻不錯的。
但我就是不喜歡大聲，
所以我裝消音塞。
而田老大也知道我對排氣管的聲音要求的蠻嚴格的(從他看到我暫時換上他的全回壓管、聽到那安靜的聲音時臉上露出的表情就能略知一二啦!)
所以他也幫我的消音塞加工了一下，
他幫我切了一段癈棄不要的排氣管頭段交給我，
並且和我講解其原理。
簡單的說就是要讓這支全直通管利用加工的方式變成半直通管。
而得到了這樣利器之後我在跑去找我老大請他幫我用CO2焊上，
無接痕的全部焊起來以求強度。
也因此我也不用說換了一支好看的排氣管又要忍受那轟隆轟降響的聲音啦!
話說這支C-1管也真的不錯，
上了馬力機實測，
裝了管子之後能實際增加1匹的馬力。
而能夠這樣的原因不在尾段，
而是因為經過設計過後的頭段的原因。
頭段有什麼特別的?
有，
就是它的頭段是採用三段漸擴的方式來設計。
這項在國外改裝廠十分常見的頭段設計，
但在台灣到現在才真正看到有店家實際去研發出來…
(以前看到台灣輕檔機的改裝排氣管前段的部份通常都只是為了能安裝上尾段而隨意燒焊出來的…跟本不會去考慮到對排氣的幫助或是缺失)
1匹馬力聽起來也許很爆笑，
但我之前試過幾支管子之後，
看了它們的表現真的讓我直搖頭…
有的是吵的嚇死人但起步沒力高速又變成排氣抗阻沒力氣，
以前總以為排氣管裝上去，
也許就只是好看、沒別的效果，
應該不會加分但也不至於會減分的程度，
但直到測過那幾支管子之後才真的了解到原來設計差的管子弄上去減分的效果真的蠻明顯的…
車屁屁的幾個角度的分享照!
跑到沙鹿大街上去，
看看有什麼不錯的東西能拍。
突然發現到這裡。
這間服飾店(應該是啦!)
我以前第一次注意到它的時候(大約一年前)
就覺得這裡不錯看，
但當時我開車外加沒帶腳架而且又是晚上，
所以一直忘了在這裡照張相。
而今天跑來了，
就照個幾張吧!(感覺背景要是沒那幾隻小羊的話還蠻搭我的機車的
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而照完了又不過癮，
台中縣海線最棒的莫過於就是有一大堆沒車的產業道路，
所以就溜過去狠狠的照個幾張(只可惜天氣沒像中午時那樣的好)
而改成這樣最大的缺點就是在於車頭兩側(風鏡中間的空隙)會讓電線外露出來。
不過還好在我把線路整理、包好之後，
這個缺失才沒有非常的明顯。
這樣看是也別有一番風味在的，
少了現代感十足的跑車式整流罩，
多的是金屬感重的線條。
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有人會問我說這個是什麼風格?
我會覺得這樣做會比較偏向運動街車。
因為我不想要太舒適的街車高把，
而是延用原本仿賽味濃厚的原廠低分離把來營造出那種運動味濃厚的感覺。
畢竟後座是分離式的，
要是在弄一個街車高把反而會有一種不協調的感覺。
既然要運動、那就讓它的風格濃厚一點!
如果以後真的要弄的話，
我會考慮把它變成復古的旅跑風格。
所以也許哪天我的街跑又突然出現了兩個側箱時，
大家就也別意外啦
最後回到田老大的店裡休息一下，
為今天的分享拍照行程畫下一個ENDING!(為了避免打廣告所以電話我就塗掉啦!)
感謝各位啦!
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後記：
還是有點想念我的旅跑龍
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