我的是皇家學院 牒煞 2008.12月 出廠的 (行照上寫的!)
2009.7.23 購入 目前374公里
現階段問題: 冷車 熱車 都很難發動 都必須發動後小小吹油門 5-10秒 才不會熄火!!!
( 吹太大放掉就熄火 小小吹必須超過5秒以上 若沒有 還是熄火!)
CUXI 難發動!! 求助!!
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1:
冷車 不好發動~~熱車也不好發動
去第一間YSP 技師幫我調了混合比
又把我整個置物箱拿起來 解開2個螺絲
拿出一個類似雨傘的東西 (求證得知俗稱:香菇頭)
把上面很小的銅片往上移!
當下我並不知到那是啥 那到底是啥 調整這個有啥作用 = ="???
CUXI 難發動!! 求助!!
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2.
過了2星期 還是沒改善 就又去第二間YSP
也一樣幫我調了混合比 他好像說要介於4-5之間 幫我調4出頭
又調了怠速到1800 (原廠1700-1750) 還跟我說 主油嘴跟副油嘴的不同
混合比 到底要調多少呢 主.副油嘴 又有啥分別 = ="??
CUXI 難發動!! 求助!!
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3.
又過了一星期 現在冷車比較好發了 但熱車 超難發動
應該是說 騎了1-2公里 停著15-20分 要再次發動 就很難
所以就再去第三間YSP 技師說 因為要省油 叫我發車前
小小含一下油門 發動後 小小地吹幾下油門就好了
真搞不懂 新車還要帶油 才發的動喔 = ="???
CUXI 難發動!! 求助!!
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4.
光陰似箭 一星期又過了 一樣 難發車!!!
索性牽到附近YAMAHA(不是YSP)請老闆看看
把這幾星期的辛路歷程通通給它講出來..
他說那個 "香菇頭" 的銅片 往上調 會比較耗油 (難怪我第一桶油跑120KM 第二桶才跑80多KM 會不會差太多 = =)
就把我調回來 也把化油器旁的一條小管子 剪一個小洞
他說這樣可以透氣 (聽不太懂他在說啥)
想知道 那條小管子是啥東東 剪一個洞 會有啥影響 = ="???
也幫我查了車的資料 閒談中的知 YAMAHA 能免費更換自動阻風門..化油器...蛇管 他說 我的車不用更換 因為我是08.12月的車 他說是之前的才要換
有分幾年的車才能更換喔 霧殺殺 = ="???
CUXI 難發動!! 求助!!
以上煩請高手們 解惑!
感激不盡!!
P.S:自從第4間車行調整後 冷熱車又開始超難發動了 又回到原點了 救命呀!!!
CUXI 難發動!! 求助!!
文章關鍵字
還是沒辦法解決熄火的問題哦= =這多久了= =
化油器特性...
按發動之前 油門請先空轉個己下...
轉完 再按發動 相信就很好發動了

熱車難發動...有可能汽門太緊


jack1st wrote:
還是沒辦法解決熄火的...(恕刪)


好久了

已經變成通病了

身邊的RS跟Cuxi都一樣
我的cuxi也是一樣,原本發動小吹會熄火,有時候剛發動,等個紅綠燈也熄火

後來跑去車行調怠速,變成發動後小吹油門就沒問題,也沒在熄火了,有時後還是要發個5~6次

可是心理就很x,我哥的sym都一觸擊發,我卻是那麻煩.....

搞不好大家來蓋大樓yamaha看到,就可以全部都回原廠調整,那就好了

我是08年11月車
我沒這問題耶...

08年5月還6月的車

多跑幾家看看吧...

有些ysp小問題都不太理或是搞不定

樓主辛苦點吧

在這裡我只看到會躲在電腦後批評他人車子的人...心智有成年嗎?
真的
我牽了快一年的RS從剛入手就一直是冷車很難發,熱車輕鬆發動
感覺比很多老車還虛,人家都一觸即發馬上就騎走了
我還要在原地電發哀號很久才發得動...

一兩天沒騎的話,油門再怎麼轉還是一樣發老半天
踩發可以說是一點用都沒有,只有發動且騎過沒隔多久用踩的才有用

我也有去YSP調東調西,狀況似乎差不多
這好像是這些車系的通病...
我媽的RS也一樣
冷車難發
熱車停紅停也會熄火
唉,通痛蓋大樓加我一份

我自己的舊噴鵝最近也怪怪的
一發都很OK
只要是騎乘後熄火,再二發時,一定發起不來,都要三發才行.這跟啟動器有關嗎?
Y車都是如此吧!
我的新風光也會,同學的風光,RS,SR也是這樣~
不過都是冷車難發,熱車好發!
正常~這真的是難發動的CUXI,不知射出的會不會如此。
一堆又一堆的事~~
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