[求助]換新皮帶引擎轉速飆高 , 失去尾速...

小弟的愛車是一代Fighter ZR , 前天回家途中皮帶斷了(整個粉碎...) , 所以牽去換了新皮帶

不過這兩天騎起來 , 起中速都跟以往一樣 , 唯獨以往尾速在8500~9000轉時至少可以拉到115以上

現在居然9500轉拉到112就上不去了 , 而且以往除非衝下坡或很順風引擎才會出現9500轉的數值

這兩天只要油門到底拉一段路後就很快超過9000轉.....



因為這台車當初是買二手的 , 並不知道前車主有改過傳動 , 上次換普麗珠也是折騰好幾次才知道要用9克

目前對於傳動的資訊僅止於知道普麗珠9克 , 離合器是GY6車系非fighter原廠 , 之前有師傅說我的皮帶跟原廠的規格也不太一樣(但詳細規格完全不清楚...)
這次車行說幫我換的皮帶規格跟fighter 150是相同的 , 不過怎麼騎怎麼怪 , 轉速過高又沒尾速 , 怠速的時候碗公那邊還有咖咖摳摳的雜音(車行說那是正常的碰撞聲 , 不過之前沒有啊!)


想請教版上的高手們 , 這情況我是該再換皮帶呢 , 還是整組傳動再重新調整一次

沒經驗的我只知道車子騎起來差別很明顯 , 但究竟是不是皮帶的問題呢

還有 , 買來到現在里程數不到三萬 , 每半年換一條皮帶 , 這已經是第三條了 , 正常嗎




PS : 消極的想法 , 換這條皮帶就是不讓你騎太快
文章關鍵字
112 115 ....


有差嗎?

而且, 摩合期跑個3-500KM 再說吧...
庸人自擾嚕~

正常現象...剛換完的東西要磨合100KM

諸如引擎、輪胎、輪動、煞車...

基本上有接觸力的東西都要!
轉速高不一定就會失尾速吧,新皮帶是需要傳動把它拉一拉的,性能之後才會發揮出來,別太在意快樂錶的速度!!說真的113跟115真的沒差
皮帶新的當然比較緊
阿你到底是想騎多快...有差別嗎?
依小弟淺見(前提是您只有動過普利珠,其餘保持原車主的配置)
有可能前車主更換過普立盤組或後離合總成
而造成使用原廠規格皮帶時是呈現過鬆的狀態
過鬆會無法在轉速上來時讓皮帶於後離合中拉至該有的深度
所以會像您說的有轉速沒跑速
也可能造成皮帶異常甩動壽命降低

要不就是修車師傅忙中有錯誤判皮帶規格而給你錯誤訊息...
nf0513 wrote:
每半年換一條皮帶...(恕刪)


這樣說不太客觀,有人半年騎不到三千,有人半年就可以一萬..'

不過,就算半年騎一萬,似乎也太兇了一點..

既然知道傳動非原廠,不如就朝回覆全原廠方向作,

原廠不見得騎起來很兇,不過,卻是最均衡的
新的皮帶比較緊圓周也會小一點點,所以它沒法達到普利盤的最外緣
再加上新的皮帶寬度稍微的寬一點點,要下到開閉盤底也需要較高的轉速
所以就產生了轉速持續高但是速度沒達到最快速度
(較鬆的皮帶尾速能較高)
不過 新皮帶因寬度稍微的大一點點,夾緊度很好,起步與再加速都能有較好的表現
傳動區會有聲音 經常是新皮帶的角度尚未磨合好,皮帶跳動(打到引擎殼)的聲音
皮帶沒磨合好
不然傳動全組就給他換原廠
情況就會好很多
感謝大家的回覆 , 解開我心頭的疑惑

其實我最在意的不是尾速要多快 (快樂表差5公里 , 實際速度可能只多一公里不到...)

而是提供些數值讓大家診斷 , 原本9000轉內可以超過115甚至圖破120 , 若是轉速依舊保持在9000轉內而尾速一樣上不去 , 我會覺得沒什麼問題 , 但現在9500轉引擎聲大到嚇人尾速卻只能達到112 , 高轉速才是我的疑問...


綜合大家的意見 , 我會繼續觀察一段時間等他磨合 , 若真的還是不行的話 , 再考慮重新調整囉~

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