[問題] 等紅燈時關引擎達到省油及環保的效果

因為在此討論中 有看到大大提到...

mine406 wrote:
如果超過60秒 有必要關引擎(愛自己的油..愛地球)
小弟最近自己的測試..如果有超過60秒引擎怠速的話(以前都不關的)
本來油耗27.52後來增進到30.31左右(加了10桶油每次皆為4公升)


--------

而我在底下也發問了...

N.Evo wrote:

不好意思 冒昧問個小問題

前面各位朋友有提到 紅綠燈時關電門能確實省油

但...如果是噴射引擎...

關電後再開 會重新檢測引擎

這樣也能做相同動作嗎...


不過沒人解答 因此只好開主題囉

謝謝各位大大幫忙解惑~
啟動引擎那剎那也會耗油...
又會磨損啟動裝置,
所以就算了吧.
edlin wrote:
啟動引擎那剎那也會耗...(恕刪)


機油己經打上引擎了, 那一小段時間的熄火後再發動, 並不會造成磨損. 磨損最大時候是
放了隔夜的車剛啟動時, 還沒有潤滑的情況下(機油才剛要打上去).
N.Evo wrote:
因為在此討論中 有看...(恕刪)

高壓縮比的車建議能避免就避免
怠速油耗雖然很傷本...
但台北市好幾個大路口一停都是75秒以上甚至還有100秒的

小車可以這麼作, 帶車就...避開那些路口或是晚一點再滑進停等區內
要省就是得這磨龜毛
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
引擎剛發動的時候污染是最大的...還有剛起步的時候也是
因為燃燒比較不完全...
以前空氣污染學..教授說的....
他還說...
其實最環保省油的方法是
政府要用心設計道路...高架橋地下道...紅燈秒差設計好一點
讓車子少停下來...
這是理想狀態啦...
吉爾菲 愛斯 wrote:
政府要用心設計道路...高架橋地下道...紅燈秒差設計好一點
讓車子少停下來...
這是理想狀態啦...

+1

減少車輛怠速時間,確實較有效果
小弟在環保署工作,空保處...感覺~目前這個方案還不會出現
目前移動源重點在於環保車輛引進,噴射引擎技術,汽機車定檢,柴油車定檢及怠速3分鐘上限
我也是很希望能夠調配好秒差,不僅減少廢氣排放,也能夠有效疏導交通!
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
rockefellerlin wrote:
機油己經打上引擎了,...(恕刪)

這個其實是有解決方案的~!!














''使用前搖一搖''就好啦<--------整車扛起來晃個5~6下
這樣就能達到'充分潤滑的啟動'了~.........還可以兼顧練身體哩!

不過噴射的還真的要辦到紅燈熄火還真是有點難度....因為要等一等.....
慢了幾秒還會被白眼..........
小弟是化油新勁戰
從牽車之後的一個月訓車期到現在都是這麼搞的

最近加了7次油
1次都加100塊(比較輕),大概3.25公升
811.3 這是昨天加油時抄下來的
811.3 / 3.25 / 7 ≒35.66
全部都在市區內騎
超過20秒以上就熄火

機油用repsol 10W40
車手大概58公斤
全車原廠無改
騎車習慣:油門應該還算不上綠燈就直接1拜
不過超過7千轉的時間不短
我算是控制不好黃金右手的那種


最近要去換LDB5了
看看多滑行點會不會更省
嗯!!減少怠速可以省點油吧XD
也不是每個紅綠燈都能讓你等到60秒以上
馬車每次發動都要等紅燈亮完
我也試過亮紅燈時,同時發動,騎的時候,會有點不順,但過一段時間就會恢復正常
還有一個方法可以愛地球
少吃肉,多吃素
點我看原因
沒有任何資訊
N.Evo wrote:
好意思 冒昧問個小問題

前面各位朋友有提到 紅綠燈時關電門能確實省油

但...如果是噴射引擎...

關電後再開 會重新檢測引擎

這樣也能做相同動作嗎...

我沒有噴射的機車...理論上汽油幫浦會重打
小車我就不知啦...斷電後再開電的確會自我檢測

edlin wrote:
啟動引擎那剎那也會耗油...
又會磨損啟動裝置,
所以就算了吧.

沒那麼嚴重...啟動會壞看運氣
我的機車..每天電發起碼10次以上
送貨到某個點或停紅綠燈(OVER 1Min)都會熄火
點一下 馬上就發..
大概5年多的車

吉爾菲 愛斯 wrote:
其實最環保省油的方法是
政府要用心設計道路...高架橋地下道...紅燈秒差設計好一點
讓車子少停下來...
這是理想狀態啦...

教授說的可能是內燃機還沒到工作溫度時
問題是交通部辦不到..所以選擇二
再來長期墮速..對引擎也不好(長時間墮速會導致積碳)
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!