水冷真的不重要嗎？Tigra跑不贏150cc的車種嗎？

第一先來舉例，為什麼水冷很重要吧。原因我就不多贅述了，前面的版友也都說過了，我只舉一個很簡單的案例︰世界級跑車大廠....保時捷早期也都是堅持氣冷式引擎，為何後來必須要改成水冷式引擎呢？


第二︰地瓜號並非下打125cc有餘，上打150cc尚嫌不足。我來轉載一下『兩輪誌』2011年2月份第134頁的數據，有興趣的版友可以去舊書攤出租店翻書看看，PGO Tigra、Kymco Racing 150跟SYM Fighter 150ZR的實測數據。
以下是輪輸出馬力︰
Kymco Racing 150原廠公佈馬力14hp、扭力1.1kgm，實測輪輸出馬力10.74hp、扭力0.98kgm。

SYM Fighter 150ZR 原廠公佈馬力13.5hp、扭力1.2kgm，實測輪輸出馬力10.47hp、扭力1.03kgm。

PGO Tigra 原廠公佈馬力13.5hp、扭力1.1kgm，實測輪輸出馬力9.38、扭力0.87kgm。

以下是道路加速測試︰

Kymco Racing 150︰0-100km/h耗時18.62秒、0-400m耗時19.32秒、0-1km耗時40.72秒通過速度100.73km/h。>。極速102.4km/h。

SYM Fighter 150ZR︰0-100km/h耗時18.75秒、0-400m耗時19.34秒、0-1km耗時40.10秒通過速度104.02km/h。極速107.2km/h。

PGO Tigra︰0-100km/h耗時20.55秒、0-400m耗時20.03秒、0-1km耗時40.51秒通過速度106.46km/h。極速108.58km/h。

看到上面用顏色標示起來的數據了嗎？PGO Tigra並非跑不贏150cc的，而是就如同雜誌寫得要有路程讓PGO Tigra跑才行，以市區來說Tigra一定是跑輸150cc的，不過上了省道....情況就不一定了。

看到0-1km/h的比拼了嗎？0-1km/h的時候Tigra由原本的落後漸漸的追上了SYM Fighter 150ZR，通過的時速也贏過了SYM Fighter 150ZR，就是表示這時候Tigra已經開始追越了SYM Fighter 150ZR，然後就是....拖尾速，尾速Tigra贏過了SYM Fighter 150ZR約1.38km/h(極速108.58km/h-極速107.2km/h)，至於Kymco Racing 150的102.4km/h，已經不知道掉到哪去了。

以上皆為轉載自兩輪誌2011年2月份第134頁的報導，並非代表本人的立場。僅是轉載出經過實測的數據。