Cat Pajamas wrote:
你拿熱熔胎跟舒適胎比...(恕刪)
什麼輪胎可以一趟山路就下課
這形容會不會有點誇張
莫非整條北橫兩百多公里的山路都是用甩尾過彎嗎???
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光菱那依 wrote:
職業車手?
那麼要不要連操駕方式都一並計算呢?
我所謂的光頭胎3~4千下課是指"市區代步"偶爾上山小跑一下.不是在拼命
那麼要比賽道?在氣溫/地面溫度都高的時候.大家都知道輪胎銷耗速度會很快
那機車的輪胎在賽道上一樣是一場下來左右胎紋消失....這樣算不算直接下課?
左右胎紋沒了還能騎嗎?我相信可以...但是只能夠拿來市區使用
那麼你要說拉力賽...拉力賽有很多彎道都是甩過去的....那甩的這個過程不就是對輪胎不正常的損耗嗎?
如果要機車做滑胎動作過彎.你是不知道人家會噴出去嗎?
再來.我們來討論一下胎紋/肉損耗...胎紋沒了該換...這部份大家應該沒有意見
再者汽車是4輪平躺在地面上.整條輪胎都會接近平均磨損....如果你要說比賽車有做外仰角那我就不說了
但是機車只有一個小部份在接觸地面.整個損耗過程都不一樣.常殺灣的左右損耗會比較嚴重
而市區騎乘的則是中間胎線損耗嚴重.....那跟汽車來比較.....消耗時間會相同嗎?
機車的話....中線沒了...該換...兩側沒了....該換......而不太會整條輪胎都同時下課..因為每人騎乘習慣不同
那車子呢?你順順開也是.狂呸也是....是不是磨耗比較平均?
再來拿汽車的比.....汽車輪胎的胎肉/胎紋深度其實比機車厚很多.....那麼汽車輪胎可以用比較遠的里程不是應該的嗎?
那還拿機車的來比我就真的不知道該說啥了.....
如果超過市區限速、山區限速，何謂不是在拼命？
既然不是在拼命，何不用原廠胎或低價位胎款來所謂代步及小跑？
機車別說滑胎動作，拉轉起步，起步後拉尾速，100-0的煞車，
過彎有的還要讓車子的速度與頃角等發揮的淋淋盡致，這是在比賽嗎？
若像婆婆媽媽一樣騎車難道磨耗也會那麼兇？願聞其詳囉！
相同的道理，汽車用一般道路用胎來作甩尾或其他競技用途甚至山道熱血，這樣你敢開嗎？
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光菱那依 wrote:
再來拿汽車的比.....汽車輪胎的胎肉/胎紋深度其實比機車厚很多.....那麼汽車輪胎可以用比較遠的里程不是應該的嗎?
那還拿機車的來比我就真的不知道該說啥了.....
要比是不是
YOKOHAMA Advan A048 LTS(這還不是光頭胎)
磨耗指數為 60 一般開不上賽道平均 1萬三千公里就玩完了
兩顆690美金 合台幣20000 一顆一萬
算一下 開一公里 就花0.76元
那機車的 光頭胎
SAVA 一顆2000
照你說的 3~4千下課 抓個中間值 3500
一公里 就花0.57元
那這樣 誰貴
在說 汽車還有扁胎這種東西 我還看過 275/30 這種怪東西
一比之下 胎肉/胎紋深度是跟機車厚度差不多
人死不能復活 更何況心死
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