還有人在騎化油器機車嗎？

hx135cb750 wrote:
請問這是觸媒管的數...(恕刪)

i hung wrote:
這跟你的金贏家同引擎，是觸媒管，可是沒二次回收，贏家都原廠排氣管都有那根，可是都是封死的，不知道為什麼？.(恕刪)

hx135cb750 wrote:
感謝回覆,我猜是不...(恕刪)

叭叭叭叭叭叭叭叭 wrote:
小弟g4 是2005...(恕刪)

i hung wrote:
你可試著
機油混柴油，1:1混合均勻後再入機油箱，這樣機油的%就下降一半，汽油比較容易燃燒，HC就會較低，可是汽缸的保護性就會降低，空氣量大，稀薄燃燒，可是你要確定油氣能夠爆炸，燃燒能完全，不然空氣太多，燃燒不太起來，油氣不就可能逸出，HC就會提高？
基本就是一圈半，最多兩圈，最佳的燃燒，才能降低HC值，觸媒只是將多流出來未燃燒的油氣再次燃燒而以。
加強點火，讓在爆炸中的油氣燃燒的越乾淨，HC值就越低
當然要有支正常的觸媒管，因為二行程的設計，爆炸再如何乾靜，逸出的油氣一定要高四行程很多，讓觸媒當最後的守門員，這也是沒辦法的
如果排氣管廢油很多，你騎到高熱時，早就一條龍了，山葉那個機油泵設計不是很理想，容易生油泥，閥就推不回來，不管低高速，泵都是全開的，所以機油吃很重，煙大排氣管也塞很多油，你先確認機油閥作動有沒有正常，ok後，再加上機油%降半，包你行駛中都看不到冒煙.(恕刪)

i hung wrote:
二行程怎過不了五期...(恕刪)

Freshness wrote:
我跟你保證現在路上...(恕刪)

阿愈 wrote:
不是2020就都要...(恕刪)

只是愛看車 wrote:
這是今年的檢驗的數...(恕刪)