[討論]"普通重型機車"是否應該全時開燈??是否有引擎熄火開關??

NOVITEC wrote:
小弟發表一下自己的拙...(恕刪)


光感應器在從前的三陽巡弋125曾配備過~但是當時大概技術還不到位~故障率不低~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
夏天的涼風 wrote:
台灣的交通大家都知道...(恕刪)


+1白天開小燈...晚上開大燈

不然第一段小燈開關都沒用到
夏天的涼風 wrote:
台灣的交通大家都知道...(恕刪)


我是不反對版大的說法


不過我比較贊同不管什麼車,行駛"山路"時,務必開頭燈!!~
儘管天還沒黑...=.=


這些話可能對有真正在騎車的人講才有些效用吧!!
像我騎車入山開頭燈也是會被說:社會有這麼黑暗嗎 ?
我也是全時開燈,不管是騎小機車,大機車還是四輪車

台北的建築物多,陰影處也多,多開燈對自己多點保障
xwing wrote:
了不起!你就繼續開吧...(恕刪)

感覺你在針對個人,這版是在討論全時開燈的安全性和給來車的辨識度,這樣也會扯出一大堆批判,你沒開車騎車嗎,你沒開燈嗎,你說說看白天開大燈有哪些危險性.
夏天的涼風 wrote:
答案很明遼
這主題開燈的用意
就是要達到辨認率
...(恕刪)



白天,
普通的機車大燈,
隨便駕駛人要開不開,
個人自由啦。

以我的機車來說,
白天開大燈的辨識率也不會增加。

開玩笑的說,
如果要增加辨識率,
那乾脆規定騎機車的一定要穿一整身的紅衣服~加戴紅色全罩安全帽,
而且機車統一都只出紅色的。


白天開不開機車大燈,
隨個人喜好就好了吧。


bjts1 wrote:
真的沒關係嗎 = =...(恕刪)

是真的沒什麼關係...
單相半波的回充跟大燈的電源分屬不同激磁繞組負責
所以就算你單相半波上到3000W的大燈開整天也沒關係!
所以大燈不是吃電瓶... 何來沒電之說?

再來...你的GT單全發電能力是小了點!
不過跟你上不上高W有什麼關係嗎?
如果真的推不動... 你只開晚上還是抽乾電瓶的電啊
台灣3C Copy → Costdown → Close
拍泥當搞笑郎 wrote:
大晴天,如果不是正午,那麼都市的大樓下方都會有陰影
此時如果對向的汽車要左轉,有開大燈的機車,不會受到陰影的影響,遠遠就可以被看到
這就是大晴天也開大燈的意義所在

感覺講的好像開車都是目小一樣!

要不要開燈就看個人,你們提出開燈的理由,但也要看人要不要開,
如果今天遇到心不在焉司機、騎士等,即使開大燈開霧燈開探照燈,
還不是一樣出事,難道開大燈就真的一路保平安?

再換個角度來看,全部都開大燈,某些大燈夾雜著打鳥燈,
你閃我我閃你,結果呢?還不是一樣要出事!

總歸一句,高興開燈就開燈,不開燈就不開燈,
一路謹慎小心,除了注意自身安全外,也要堤防別人的不注意,小心駛得萬年船!!!
小弟也是建議全時開燈
有些人可能覺得沒差
但在下雨時,可能就是你看到得別人
但是別人看不到你的狀況
這真的很重要
可以向家人和朋友說一下
不是每個人的視力都這麼好
記得喔
bjts1 wrote:
前提是高瓦數燈泡~白...(恕刪)


說真的其實如果真的非常有必要
要不然是不用換裝高瓦數燈泡,如果在無路燈的狀態之下
請善用路中央的貓眼石,或者是路旁的反光指標....
我自己也常騎北宜夜路回宜蘭...舊勁戰原廠瓦數一樣辨識很正常...


我自己騎機車也全時點燈了兩年...
說真的,就算在夏天正中午太陽正大的時候點燈。
被別人的辨識度一定比較高,你看後照鏡真的比較好辨識。

竟然政府沒有強制要求,不喜歡開燈的就不要開
想要開的就開吧...


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