125加滿直逼兩百.. 民不聊生阿

我好懷念加滿 130 的時候,以前都不覺得油價漲 1 、 2 塊很多,現在價差已經到一塊雞排那麼多了= ="

y_chay wrote:
如果覺得台灣油價太貴...(恕刪)


小弟以澳洲為例子

無鉛汽油一公升 1.5 元澳幣好了加滿一台車50公升 75元
工作時薪算低一點 15元好了,工作 5 小時可以加滿車子的一桶油

台灣無鉛汽油95 一公升 35元加滿一台車子 50公升 1750元
上班族月薪四萬好了一天賺 1333元,工作一天還賺不到一桶車子的油

國外油價貴沒錯,但前提是以台灣薪資收入看國外油價當然貴

Oh,Sakuru wrote:
油價越來越貴..
前...(恕刪)


15年前我的全新Atila 簽新車加滿花了140

15年後我的古董Atila 快沒油加不滿花200



但是新鮮人薪水從24K→22K, 太帥了!!

Turritella wrote:
還是再補充一下相關知...(恕刪)


拍拍手說得好

沒記錯的話

以前出國同一州好幾個油商的加油站油價不一樣不說,高低差同級油四十到六十美分不等[一加侖],

最可怕的是就算是同一油商, 也會因為加油站設點位置差異也有價差, 精華區加油站可能地租貴油品當然要

反應, 那才叫自由市場, 台灣只是作一半的號稱自由市場其實根本是半管制, 要是改全民營,

加個油恐怕一飛衝天, 那時候再來喊民不聊生也許認同度高些


Oh,Sakuru wrote:

阿 20年後不就加滿破300

原料真的有漲這麼兇?


資料在網站都有
杜拜原油 美元/桶 年均價
2003 26.464
2004 33.570
2005 49.733
2006 62.112
2007 68.475
2008 93.952
2009 61.859
2010 78.145
2011 105.917
2012 109.071
2013 104.955

所以十年來價格多了三倍
所以你覺得油價應該漲多少?

小客5509 wrote:
說得太好了讚的啦想要...(恕刪)


老實說,當台灣加入WTO後,燃料油市場就已逐步開放,目前應已進入完全開發的狀態,至於為何沒有外國油商到台灣賣油呢?其實是有過的,但賺不到錢,所以退出了,因為以台灣唯二的燃油供應商來說,中油雖然設備老舊,生產效率不佳,又具有戰備儲油的任務,但由於大部分的的設備都有折舊攤提完畢,所以生產成本會較外國油商低,而台塑設備新,效率好,雖然有設備攤提問題,但佔有地利之便,生產成本也較外國油商低,當然在台灣賣還是能賺錢,而外國油商若要取得有競爭力的生產成本,就必須在台灣設廠,但這幾年來可以看出,在台灣要在設置石化工業區已不可能,且台灣的需求也未明顯增加,設新石化廠對外國業者而言也不符效益,最後是台灣政府對油價有很強的價格控制能力,而且一直壓制很貼近生產成本,在幾年前凍漲的時候,台塑還是靠把油賣到國外去來支撐國內的虧損,在這種地方外國油商無利可圖怎麼會進來呢?

n100t1 wrote:
剛好有人附圖~ 來看...(恕刪)


對於某部分人類來說,

"只要從我荷包掏錢出去就是不對的事, 管他金額多寡"
有空在01嘴砲說油太貴
怎麼不去背單字呢
這樣老闆說不定給你加個幾十元之類的
大家都愛自己用現況去推20年後的加總....真是無言.
原物料是全球性的. 民不遼生也是全球問題.
真到這樣全球經濟也崩了....
別老是用開發中國家去推論巳開發國家的貨幣跟原物料比.

只有2種可能會這樣,
1.是台幣跟美金比狂貶, 50:1可能加滿會300吧.
2.我們的收入變跟日本一樣快5萬美金, 人工貴成本自然上升.
(日本1公升是50塊左右,大部份是人力成本在增加)
這些國家會放任國際原物料超過他們本身能負擔的價格嗎? 想太多.
別老是用台灣看世界....
每次油價上漲大家就開始罵政府不做事情,好像你用油應該要其他不開車的人繳稅幫你補貼

再不然就是開始罵中油台塑經營效率太差,才會造成油價上漲

相信我,這樣罵下去永遠也不會改變得,就算中油效率變好你也會繼續找理由罵,直到你變成有錢人不是很在乎油價為只

金道鎮 wrote:
我覺得那是您個人能力...(恕刪)
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