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白天開1顆大燈，遠遠看彷彿重機
晚上才開2顆大燈
小弟前陣子才在自家社區的地下停車場看到車禍
有對母女騎車出門沒開燈 (管委會都有噴字提醒大家進入停車場要開燈)
一台從外面大太陽下進來的車，可能是眼睛一時無法適應變暗的環境
沒看到那台機車，就撞到了
除了每天從自家地下停車場進出外，也會經常經過高速公路涵洞下等需要開大燈的路段
其實大燈開開關關反而縮短壽命，所以不要關燈反而用比較久 (不過電系不好的車就要先發動才開燈)
很多人說SV-Max那顆原廠日本燈泡很容易燒掉
可是小弟7年來大約有3年全時點燈，也才換過1顆呀
也就是說1顆用了7年，1顆用了6年
如果套用某些網路小說的說法，這就叫做人品好
傳統燈泡用久了，亮度都會衰退，原廠雙大燈只夠在市區用
所以外加一顆魚眼+歐斯朗55W H1黃金燈泡，充當遠燈/霧燈使用
assking93 wrote:
那到時候一定會有更多 大燈燒掉也不管的 節能省炭 惜電如金 歐吉桑 歐巴桑
說不定新車就叫車行先拆大燈燈泡....
沒標點符號，也空格或者換行一下吧
小弟倒是覺得，對於這種族群，廠商應該要研發
"低功率長壽省電燈泡"，這樣比較合用唷
村長啊，這個不叫丁啦， 這個叫噹啦！
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騎了兩個月,現在也習慣把機車大燈打開,尤其是過路口時除了減速,大燈一定是開著的,或者前方汽車佔用機車道時,我連遠燈都開著,好提醒汽車駕駛人儘快回到主車道上,遇到機車逆向則再加上喇叭侍候,雖然效果有限,但也達到警示的意義!!
因為有些叔伯姑嫂佣娘姐真的是很白目,逆向快要撞到別人還認為自己是對的!!!不敢說自己百分百有遵守交通規則,
但自私到影響他人行駛安全小弟是完全不為而且深痛惡覺的!!
前兩禮拜才因為機車道行駛的問題與汽車駕駛人溝通了一下,一部剛從地下停車場出來的轎車就停在機車道等待左轉,就在小弟開燈鳴笛示警後他還是依然在我通過車頭前方又往前頂了一下!!當下就下車與他溝通了一下機車道的權益和汽車行駛如何避險的原則了!!不是[溝通]喔
就主題而言小弟是完全贊成,廣告詞有一句:[省小錢花大錢],為了環保的問題而忽略人身安全的問題,實非明智之舉,因為還有很多方向可以為環保努力,怎樣提高行駛安全減少事故發生才是大家努力的方向!!!
網路,讓訊息傳遞的很快,卻把人的距離推的更遠了...
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不動尊者 wrote:
小弟在今日白天騎機車...
1.說白天開著大燈,會影響對象車道,讓對方覺得刺眼
2.做法標新立異,在路上的路人,沒有人開大燈
3.白天開著大燈,會讓燈泡損耗更快(會更耗油!?)
4.白天開著大燈的做法,是小鼻子..小眼睛
5.白天要開著大燈求安全,為何不騎慢.更安全
6.法規沒有規定,騎車要開著大燈
(恕刪)
1. 大燈不會強過太陽啦..白天刺眼嗎? 個人是不覺得~
2. 沒人作的事不代表錯! 大家都作也不代表對...
3. 有使用就有耗損! 不過一顆燈泡多少錢? 安全多少錢?
4. 嗯..對人身安全這件事當然要斤斤計較囉~
5. 騎慢不代表安全! 快慢適當才是安全..
6. 安全是自己的,法律沒規定白天不准開大燈就好了..
不過要注意的是,機車大多是靠電瓶,若常常在市區走走停停且車速不快
可能會影響發電效率,持續耗用電瓶造成一段時間後,電瓶蓄電耗盡喔...
我通常是下雨天及黃昏常開大燈,大太陽的話就看路況(車陣中會開)...
個人覺得白天開大燈,主要可以讓開車族眼睛餘光,可以多點機會掃到那大燈的光芒 ~
間接達到安全的目的...
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有1個人 wrote:
我倒是很少聽到你家人...(恕刪)
基本上....我要說的跟這位大大一樣
社會黑暗....不開大燈哪看的到路
陰天我也會開定位燈 雨天我會全開
但晴天我就會看情況了 除非跟車或跟朋友出去 我才會開大燈
陰天開定位燈還會有路人好心提醒燈沒關....
我也會很好心的跟他說這是為了安全 機車不像汽車那麼顯眼
裝設定位燈的用意不在於夜間騎乘的安全性
重點是在陰天或雨天時更能讓其他駕駛人注意到你
當然...直接開大燈才是最優的 北美的汽車清一色手剎車放下後大燈直接亮
管你白天還是陰天 直接開就對了
公車也是全天候開大燈的 有很多老一輩的人都說不用 什麼浪費汽油的
其實這樣做 是對自己 對其他人都安全的做法
