無與倫比的梅莉 wrote:
像是兜風-凌風-勁風-JOG ，還有EV4車系
後鼓煞要鎖死是非常容易的事情
我的風光SV換上TT92在後輪後，反而鎖不死了
在考慮要不要檢查後剎車皮看看是不是磨完...
BILLYIVERSON wrote:
我都覺得丁丁91不敷使用了
那就來份"阿遠"吧
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下雨天壓白線？衝3cm深大水坑？過巷口會急煞到打滑？
有良好駕駛觀念的用路人會犯這種錯嗎
=======
Kasuge wrote:
理論上，我弟載人，相同時速下剎車
應該雙載的負擔會比單人大，所需要的剎車力道也大
但是撲街的卻是原廠胎
Kasuge wrote:
是說，我的風光SV在原廠胎跟6103s後期，每按必鎖死
但是換上TT92後，再也沒看過她鎖死，難道是我後輪的剎車能力變差了嗎
==========
有夠愛替
除非紅燈在彎道一半之後，不然基本上是直線煞車不考慮測滑
直線煞車雙載正向力大摩擦力大本來就容易煞停
重量重排水能力也比較好
根本就沒有什麼雙載條件比較嚴苛那種事
再來鎖死是來令跟輪鼓或跌盤咬死跟輪胎有啥關係
還是說你的車來令是夾在輪子上
有很多人換了貴的東西就會潛意識覺得很有效
但是除非你換TT92同時換全新來令不然我會說是你煞車有問題輪胎沒差
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殭屍翔 wrote:
不含輪胎現折2千$
12吋車胎才有那個空間
如果是10吋車要向原廠折2000，恐怕連鐵框都沒了
zero0908 wrote:
正常騎乘
原廠給的胎也會沒事
有種東西叫做意外，你不知道甚麼時候會有奇怪的狀況飛到你眼前
或者眼睛還沒看到，人就飛出去了 (等紅綠燈被酒駕的汽車撞飛，那跟用啥輪胎一點關係都沒有)
不過說實在的，老老實實順順騎，原廠胎要摔的機會並不大
阿丁仔 wrote:
基本上是直線煞車不考慮測滑
我記得我弟曾經跟我聊到他的高中同學，每次緊急剎車都會種田
因為那傻妹只知道把剎車按到死，然後後輪打滑之後不會救，就犁田了
(速克達通常因為變速箱比較重，或者是路面有排水設計向右斜，所以後輪打滑後，車尾會向右歪)
後來發現我弟緊急剎車，後輪打滑之後知道要放開，沒犁田，還覺得非常驚訝呢
阿丁仔 wrote:
除非你換TT92同時換全新來令
全新來令，也是需要時間磨合的吧，當然煞不死
嘯狼：不要因為年冬歹，就來搞我 (嗯，這年冬不是普通的歹)
