z200 wrote:
KTR耗油且形我...(恕刪)
KTR不穩主要是前差太細、上下三腳台太薄弱
高速要穩?
把株碗條緊就好!!
我個人特式板騎到表速130也不會晃~(實際只有11X)
寬胎版的粗搖臂還有120胎，對於高速穩定也功不可沒，雖然比較沒那麼靈敏
化油K的油耗輸野郎很多
高壓縮比、高轉出力、低轉扭力不夠(4V低轉不夠力)
所以造成他平均油耗不佳
只比普通化油125速克達好一點點
不過個人長途也可以騎到一公升跑5X公里
另外噴射版的油耗就很棒了
敗精準控油之賜，扭力小幅提升
可以不要把轉速拉那麼高
市區平均油耗可以到38接近40
長途更佳!!
K的引擎比野狼好很多
用料也夠誠意
不管論加速、急速、扭力值都比野狼佳(只有油耗噴射小輸)
也比較能體會檔車變檔的樂趣
而且舒適度也比較夠
減震機構(個人覺得這不能稱上平衡軸，T MAX那才算平衡)有效減震
騎起來和速克達一樣舒服!
長行程的避震也很舒適~
如果要騎野狼
強烈建議改傳狼手把OR KTR手把
比較符合人體工學
轉彎也好轉多了~
畢竟他不是仿賽車
雖然我是騎KTR代步這樣說有失客觀
但是我最早也是騎老狼(國小就騎來趴趴走了)
狼150也騎過
狼系贏KTR只有油耗、比較討好的外型(這見人見智，我比較喜歡KTR復古造型，還把它改回1代造型)、40年的引擎累積下來的維修經驗、改裝的經驗
其他能贏嗎?
豹系我只推200
150我不想講......根本是&^$!@$%^
講出來會得罪150豹友(可是真的是事實)
MINI豹還不錯看
她小輪本來就不是拼性能的
我給他評價不錯
代步小檔車
愛將我也推，她只剩庫存車
要買趕快!!
酷龍不推
除非你只是想騎"感覺"
否則他動力根本不能配上它的體質
SM250還不夠穩定
外型不見得大家都喜歡
高轉很震......
小弟騎過檔車眾多，2T老車、廠車，FZR、NSR、RZR、B1
無牌的CB750 79'(高轉很靜的車)、BMW R50(好強的陀螺效應....)、V-MAX1200(讓我燒胎燒到2檔，原廠就能0~400 10秒台的怪物車)、TZ250(騎過車有史以來最爽一台)、CB400、DUCATI916(很有杜是風格的車，一開始不好控，會控的話，封閉賽道、山路沒人能贏過你)
有牌的CB400、CB750、GSX-R600
國產小檔車C/P最高的我還是推KTR
真的是便宜又大碗
如果版主考慮過鹹水的，而且資金充裕
我就不推KTR了
日本車好太多!!(TU250很後悔那時沒買下來)
)
