我同學之前的JR,也改了不少東西,但是也稱不上爆改。

JR套56缸、進排氣加大、油冷排、傳動(齒輪好像拖1齒還2齒吧,1齒的樣子),至於效果,裝直通管的時候加速真的還不錯,裝回壓管更是起步孤輪(油門大灌),這當然也是傳動設定的因素...

後來那台JR沒騎了,改開車、騎女友的原廠Cherry 100,當初也是花不少錢在JR上,現在淡淡的跟我講:「原廠真的很好騎...」

其實我也有同感,野狼改62缸,配16:38...又不是天天都尾速,起步好拖...

好懷念以前15:41,最近有閒錢要改個16:41哩,跟原廠不會差太多,也能兼顧加速性,應該不錯^^
思樂是一種冰 wrote:
昨天跟朋友去配傳動 ...(恕刪)

小弟五期噴射~配DrPulley普利盤組+9.5克多邊朱+(+5%)非線性大彈簧~
起中明顯有利~尾速也不失速~超讚的!!推薦
傳動這種東西 如果陷在裡面 錢會花的很可怕....... 傳動只是把馬力曲線往前or往後 沒有那種改了傳動
跟飛起來一樣差那麼多!!!!

原廠車 換個輕一點的珠子(0.5-1G) 頂多換個前普利組+大彈簧 在加個劃線碗公 這樣市區原廠就很夠用嚕

迷失就把他找回來啊
傳動又沒多少錢
而且那麼大掉在地上也看的到
以前也改了很多
普力珠、普力盤
大小彈簧
土炮劃線離合器
直通管
一切都很美好
但很容易斷皮帶~

長大之後覺得錢不好賺
無法皮帶當機油換
就回歸原廠流哩
沒動到缸怎麼配其實也不會相差多少
至少原廠傳動是最省油的
當初也是改了傳動
起步......快7000轉
都是用轉速去拉速度的
油耗從35↑變30↓
中速普普
尾速順風或下坡的話是快個5km而已啦
逆風或上坡連原廠都不如
然後跟朋友的原廠車測試了一下
從0~110完完全全不分上下
唯一不同的是我轉速比朋友的高聲音比朋友的大
一氣之下買了原廠料去車行換回去
又恢復原本的順暢和省油
啊對了我的車是GP化油


有朋友勁戰也是改管改傳動
騎起來只有噓可以形容
就是一台會叫不會跑的車
油耗25↓快不如600的街車了
不過還是看個人
有些人就是玩車就是不在乎油耗
因為爽度是無價的


最近車也發現開始吃機油
本來打算之後升級58半
可是最近為了考重機去上駕訓班
對改缸就完全沒興趣
不過就是台125
花了大把鈔票似乎沒必要
把車弄的乾乾淨淨就好了
想要快不如把錢省著買紅牌吧
我只知道我的舊噴鵝到了4萬公里要整理傳動時.
我會換回全原廠的
起步被巴,我不在意
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
傳動這東西
本來就是依車主習慣或需求
"有必要"才去弄

不然連自己要的特性
是什麼都不知道
要商家怎麼配?
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
預算夠的話 直接改缸 加速度最明顯
小弟原廠缸+超速管 珠子是3顆7 3顆8 1500轉大彈簧 飛盤普力盤都換掉 還有把已經變色的碗公跟離合器一

併換掉

感覺是比原廠車好不少拉

不過真的聲音會變大 油耗倒是沒有上面大大說得那麼誇張比600街車還少

也沒有虛到那麼不堪.. 了解原理就不怕會有被配爛的事情發生
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!