VENOMXION wrote:感覺這兩年流行後單避...(恕刪) VJR一開始就是配置雙避震的喔是後來的50CC款~唯一改成單避震===回主題:說真的~單雙避震在速克達上有沒有差別喔....~看車廠設計吧有些確實設計上就是雙避震又非常穩定,例如:勁戰車系跟GTR車系不過最主要的~還是要看廠商的車台設計功力了~像化油版的GSR(單避震)就是一個很好的例子~車子整體穩定性沒話說~騎起來也不輸勁戰只是後期噴射改成雙避震~台鈴倒是賞了之前買化油版GSR的車友們一個巴掌就是了(讓我想到一句名言口號: 一隻好的單避震,勝過兩隻的雙避震...,可惜現在沒甚麼人再談了)沒辦法~這是受形式上所逼阿
s22928264 wrote:噱頭1噱頭2噱頭3找...(恕刪) 以雙槍車身的原本設計 如果搞單槍 勢必讓後方的車重 直接做動到單隻避震上講真的 如果這樣的話 我對國產沒什麼信心...而直上o老師的價位 一隻頂兩隻k1...不知道是我的錯覺還是整樣有些原廠就配中置單槍+多連桿的車種坐下去的瞬間 你會感覺到避震沉很下去瞬間又站起來 椅墊是貼著你屁股起來真的很q..... 會讓你有種原廠就很夠的fu...
pcvhaha wrote:雙槍避震真的比單槍好...(恕刪) 老問題看是用在什麼車與使用方式罷了中置單槍單搖臂最好重量又輕換胎又方便操控又穩定不過目前只有檔車有而側單槍有排骨的國產車只有RS21有操控性還不錯